一汽丰田的普锐斯是国内量产混合动力车的先行者，丰田的混合动力技术可以明显的减低油耗，提高排放水准。在未来丰田会把这项技术运用到更多的量产车上，即使是雷克萨斯也会有配备混合动力引擎的车型投放中国市场。[详细]

随着新款A6L的上市，奥迪与大众引以为豪汽油直喷技术开始大规模引入中国市场，与同排量引擎相比，采用FSI引擎的动力更出色，油耗更低。目前对油品的严格要求是FSI技术在中国推广的最大瓶颈。[详细]

比亚迪公司发布了ET—power“铁动力”新汽车动力。“铁动力”比亚迪将其命名为ET-POWER。采用铁电池为核心的比亚迪F3轿车采用全电力驱动，已经基本达到了同类汽油引擎车的性能水平，并实现了0排放。[详细]

共轨柴油技术已经不再是欧洲厂商的专利了，进军欧洲市场的长城汽车与国外厂家合作成功研制了INTEC共轨柴油引擎，装备了先进的博世共轨系统，具有高扭矩，低转速加速性良好的特点，同时运转的噪声也明显降低。[详细]

作为吉利的计划中的关键一步，CVVT引擎的投产帮助吉利在经济型轿车领域获得了有力的武器，这款引擎采用了先进的智能连续可变气门正时技术，功率达到102KW，有效的控制了油耗，同时排放也达到了欧三标准。[详细]

这款全新的2.0升MR20引擎代表了日产最新的引擎技术，铝材料的运用与C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的应用让这款引擎在动力与节能上取得了完美的平衡。日系引擎安静、平顺的特性也在这款引擎上得到了充分的体现。[详细]

源自大众FSI引擎的上海大众新引擎让人眼前一亮，该系列引擎采用16V-HLD(Human-tech Logical Driving)智能逻辑控制系统，考虑到了中国的实际需求，在结构上进行了改进静音链凸轮轴驱动链条等技术降低了成本。[详细]

HEMI像凯迪拉克的北极星一样，也是美国人的一款传奇引擎，铝制缸体以及每缸双火花塞的设计很有新意，同时HEMI引擎可以根据车速，在40毫秒内从8缸转变为4缸进行工作。从而极大的降低了大排量引擎的油耗。[详细]

凯迪拉克在中国的新旗舰SLS的出彩配置，这个Smart Keyless Entry智能无钥匙系统不但可以想其他只能钥匙系统一样在一米内自动打开车门，还可以通过（RES）遥控启动键远距离遥控启动引擎。[详细]

这款CVT无级变速器是配套MR20引擎同时投放中国市场的，作为一款新的无极变速器，日产在技术上具有换档冲击小，零动力损失与智能化控制三大特点。这款新的无级变速器与MR20引擎配合为轩逸带来的出色的油耗表现。[详细]