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BMW的前身是一家飞机工厂,以制造双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机
制造厂”。始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是的四冲程内燃机的发明者。[详细]
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1886年1月29日,世界上第一辆汽车的专利由柏林皇家专利局授予了Benz & Cie公司的所有者卡尔·本茨,这项专利被称为“安装有汽油发动机的交通工具”,这是人类历史上首次制造出以内燃机为动力的汽车。[详细]
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当被问到“是谁发明了汽车?”这个问题时,许多人都会回答:亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美-是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。他的指导原则是:“我要造一辆谁都买得起的车”[详细]
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1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌。经过半个世纪的沉默,这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日,迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义。[详细]
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奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者
(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。20世纪30年代汽车联盟公司涵盖了…[详细]
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如果有那么一天,我们在天堂里行走,遇到柯林查普曼时,要脱帽行个礼;碰上费迪南保时捷时,理应鞠躬致个敬;而当巧遇跃马传奇恩佐法拉利时,唯有单腿跪地自身向他致最高礼,才能表示对他的敬仰之心…[详细]
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希特勒上台并建立了一个国家至上的政府,倡导“平民汽车”的概念。1934年1月17日,波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车,由“官方与民间专家委员会”进行审核。这对于波尔舍来说,相当于下大的赌注…[详细]
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拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者。它像恶魔,具有乖张的性格;它是撒旦,只因它走另类路线。
兰博基尼生来是法拉利的敌人,也是世界上所有超级跑车的强劲对手。没有多少人可以拥有它…[详细]
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