夏利模式为自主创新破题_新浪汽车

调查：夏利是自主品牌吗？

今天的夏利，无论是外形还是“内容”上都远远超越了当年大发产品的水平，发动机从排量1.0升的单一品种扩编到1.0升、1.1升、1.3升、1.4升四个排量、多个品种，引进时的单一车型已经被由A、B两大系列、30多个品种构成的阵容整齐的家族代替。夏利之所以能够成为经济型轿车连续多年的市场霸主，正是因为它走出了一条清晰的引进吸收再创新道路。
蜕变来自于消化吸收基础上的不断创新。在上世纪90年代夏利的国产化完成之后，夏利就开始了在此基础上的自主研发……[全文][评论][论坛]

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·夏利品牌荣获“单一品牌全国销量冠军”称号
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天津一汽夏利汽车股份有限公司是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。[详细]

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汽车企业自主创新之路

夏利模式	红旗模式	合资企业
1984年3月，日本大发与天津汽车签订了技术转让合同，购买技术而非技术合作，这从一开始就为夏利的自主创新奠定了基础。在消化、吸收的过程中，自主研发体系已逐步成形，具备完全独立开发新车型的能力，天津一汽新车型的开发都亲力亲为，“N3”、“C1”就是成功的代表。[全文]	一汽为了提升恢复红旗的品牌，在开发过程当中开始强调借鉴外国的技术。先后与奔驰、奥迪、克莱斯勒、福特、日产、马自达等多家外国品牌进行技术引进，消化到红旗这个品牌里。目前，红旗 HQ3预计于明年 3月份正式下线，与皇冠共线生产[全文]	合资合作和自主发展并不是绝对矛盾的，但也不是所有的合资合作都能双赢，能否发展下去还要看合作双方。如果说，过去我们对自主开发的认识不到位，为了求稳，容易变成跨国公司的附庸。现在，不论国家、企业的领导人还是舆论，都对自主开发、自主品牌更加重视，对引进、消化、自主创新相结合的必要性更加明了。[全文]
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夏利

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