新浪汽车：前一段奇瑞高层人事变动，是不是意味着奇瑞的高端品牌的建设遇到瓶颈？
尹同跃：倒不是这样。
我换掉一个杨波，大家觉得是不是奇瑞怎么样。奇瑞调整干部很正常，我们每年都调整很多，调岗和离职每年都有，企业本身需要流动的压力。
我们现在多品牌战略实际上就是满足不同客户的需要，在全世界也是这样。
中国人对品牌是弱的，因为中国整个市场经济只有30年，中国现在真正具有品牌的几乎没有。实际上品牌积累是一个很漫长的过程，也是很花钱的过程。品牌是什么？品牌是知名度，是美誉度，是信任。
所以，做品牌必须要过第一关——知名度。我们做“瑞麒”也花了不少精力去做，知名度现在做起来了，但是美誉度现在还没有很好的去实现，因为这需要时间。奥迪美誉度形成也就是最近这二十年，尽管它存在快一百年了。再一个是凌志，是世界上做的比较好的一个品牌的案例，曾经在美国很成功，但是欧洲人永远不认为它在欧洲是高端品牌，在日本也不是高端品牌。
奇瑞公司才做了一年时间，就让大家觉得品牌是不是失败了，现在过早下结论都对品牌建设不了解，也带点急功近利的心态。
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(编辑：sunruin)
