新浪汽车：正向开发的成本和难度肯定比逆向开发高得多，奇瑞为何坚持正向开发？会不会由于研发成本居高不下带来终端销售的竞争力下降？
尹同跃：第一，我们不走逆向开发的捷径。一个小企业可以做山寨，大企业不能，因为你有企业形象，你有社会形象，你有国家形象。
第二件事，世界汽车工业的发展，很多企业是从山寨开始，像韩国和日本也都是走的这条路子。那时没有形成外观保护的法律法规。但是很快大家都走上自己的路子，因为汽车发展要有自己品牌的基因。
汽车技术是一个连续函数，不能够从一一下子跳到十，必须馒头一口一口吃。
中国的用户对汽车的理解现在迅速地在改变，不像过去就是图便宜，现在更多关注的是汽车的安全性，环保性，燃油经济性。
第三，如果一个企业光靠成本没有技术，就是市场接受它也不能生存。
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(编辑：sunruin)
