通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。[详细]
国务院办公厅下发的《汽车产业调整和振兴规划》中，国家认定的“四小”集团之一的广汽集团仅被鼓励实施区域兼并重组，目前已有两家乘用车整车生产厂的广汽集团仍拥有极大的发展空间。[详细]
长丰集团将其持有的长丰汽车151,052,703股(占总股本的29%)转让给广汽集团。广汽将成该公司第一大股东；长丰集团为第二大股东。[详细]
广汽将与合作伙伴一起，五年内投资约100亿元，形成约50万辆的产能规模，销售收入突破400亿元，利税总额50亿元。[详细]
经长丰汽车董事会、股东会同意后，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。[详细]
国务院办公厅下发的《汽车产业调整和振兴规划》中，国家认定的“四小”集团之一的广汽集团仅被鼓励实施区域兼并重组，目前已有两家乘用车整车生产厂的广汽集团仍拥有极大的发展空间。
广汽目前在国内车企集团的排名并不靠前，究其原因还是在于产能上与其他车企有差距，收购兼并，自然是扩大产能最佳捷径。纳入长丰，可以弥补广汽在产能、车型产品上的短板。
国家政策有规定，如果要新成立一个车企，必须要重组收购一个旧车企，以此控制中国汽车企业的散乱局面。广汽的自主品牌技术平台来自菲亚特，因此必须与菲亚特深入合资。但如果合资菲亚特，广汽必须重组一家车企，否则政策不予成行。
广汽重组长丰的方式是收购长丰的部分股权，其中包括日本三菱持有的14.59%股权。然而，目前三菱尚未明确表态是否退出。这为长丰重组事宜增加了不确定性。
陈正初表示，长丰已经和三菱合作13年了，对企业有利的事情，三菱应该都会支持。
据长丰汽车人士分析，北汽的财力有限，而且产品和长丰互补性差，而且北汽之前和三菱的合作并不融洽。
长丰汽车是国内最大的SUV制造商之一，与广汽重组，将有助于广汽涉足SUV领域，并打造其在华南板块的龙头地位。而对长丰来讲，广汽通过合资积累起来的雄厚资金实力，也可以助力长丰汽车向轿车领域的转型。
2004年12月6日，长安汽车(000625)和江铃汽车(000550)均停牌一天。随后，长安汽车发布公告显示，长安汽车将以4.5亿元现金，增资一个月之前刚刚成立的江铃控股，而江铃集团也同步增资4.5亿元，长安汽车和江铃汽车的整合正式敲定。
