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挑战旺季产能 奥轩G3发力年末市场

http://www.sina.com.cn   2010年11月24日 16:35   新浪汽车综合 字号:

  据乘联会发布的最新数据,今年前三季度,我国共销售轿车665.27万辆, SUV 销售72.86万辆。SUV份额首次超过轿车总销量的10%,达到10.95%;当期轿车销量增幅为28.8%,SUV销量增幅则为88.7%,SUV增幅为轿车的3.08倍。

  国内SUV市场的火爆代表着消费者对车辆的空间及通过性要求越来越高,逐步崛起的自主品牌纷纷抓住这一市场良机,入市中国SUV市场。一直精耕SUV市场的吉奥汽车顺势而动,推出奥轩G3 2.0L全新SUV,以更低的价格、更高的产品性价比抢占市场份额。

奥轩G3奥轩G3

  订销两旺,车企发力年末车市

  从9月份开始,SUV市场新车大战再度打响,尽管已近年末,但仍有大批新车进来抢市场:据统计,今年自主品牌推出的SUV车型将多达20款,第四季度至少6款全新自主品牌SUV入市。

  作为吉奥的战略车型,奥轩G3是吉奥研发团队多年技术沉淀的结晶,该车针对原车型进行了多达96项技术升级。

  奥轩G3 2.0市场售价8.98万元,排量选择了更经济实用的2.0升,排放达到了国Ⅳ标准,最大功率为122马力/5500rpm、最大扭矩170N·m/2500rpm。奥轩G3 2.0采用三菱越野车底盘,并且在车身上采用了加强型3H高强度设计,装备有博世的8.1版本ABS+EBD电子控制系统。

  外观方面,奥轩G3不走寻常路,夸张的前脸格栅造型极为大气且有很强的视觉冲击力,尾部双排气筒造型简洁,运动感十足。2720mm的轴距、超大的车身尺寸,不仅可以满足日常的乘驾需要,更能为您的家庭出游、商务接待带来惊喜。

  订单不断,中国制造如何解决产能问题

  临近年末,传统意义上销售旺季再次到来,加之SUV的热销,2010年车市 “缺货等车”现象再度出现,据了解,奥轩G3也面临这样的挑战,上市不到一个月,订单已排到2011年2月份。

  有专家分析认为,中国目前的汽车企业并没有真正出现“产能不足”,合理有效的安排生产,挖掘潜能,就能妥善解决产能不足的问题。

  为缓解产能紧张的情况,吉奥在奥轩G3的生产安排上更加科学有效。他们采用新的排班制度,缩短各工种的衔接时间,使整个生产线始终保持充足的使用率。另外,在奥轩的销售渠道方面,吉奥也在尽力调整和完善,包括零配件的供应环节也加大了调控力度,大大缩短了现车进店的时间,保障消费者在最短的时间内拿到现车。

  品质为上,奥轩G3搅局国内SUV市场

  如果把国内车市的发展看做是一列前行的列车,那近两年的车市肯定是换上了动车车头,SUV市场更是顺风顺水,狂飙向前。

  奥轩G3作为“高速列车”中的一员,民企的背景、独特的发展模式成就了该车在SUV市场中的独特位置。奥轩G3 2.0综合了各大SUV车型的优势,融合各家之所长,创造完美的SUV品质,满足消费者越来越强烈的差异化需求。

  96项技术升级、创新个性化的外观、宽大的驾乘空间、优良的操控感受、8.98万的亲民价格、非常高的性价比——诸多特性奠定了奥轩G3 2.0在经济适用型SUV市场的领军地位。

  资深的汽车营销专家指出,伴随着20多款全新SUV的入市,中国SUV市场将进一步延续旺销势头。奥轩G3能否笑傲SUV战场,还要看其在2011年的整个表现。

(编辑:雪宁)

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