周末，省会刘女士在汽车市场转了一圈，称这是自己提车之前第一次到市场调查行情，也是最后一次，打算选定满意车型之后，下次直接交款提车。但是，似乎她还是不太放心，小心翼翼地询问销售人员，到年底还有可能降价吗？
车价两极分化，有涨有降
作为即将出手买车的准车主，相信刘女士问出了大家共同的问题。面对刘女士的提问，销售人员表示，也许过不了多久，这款车的车价就要上调。针对这样的回 答，记者采访了省会4S店的工作人员，有相关人员告诉记者，这种说法并非“危言耸听”。理由是，总体来看今年汽车市场的产销情况，有部分品牌的成绩比较喜 人，达到了预期目标，无论从厂家还是经销商的角度都没有了年底冲量的压力，在此基础上，汽车厂商最关注的就是向接下来售出的车型“要利润”，市场最直接的 反应就是相应车型价格的坚挺，甚至是略有上扬。除了销售势头良好的车型，还有一些车型面对完成任务的压力，对于这些车型来说，冲量是头等大事，而放松价格 无疑是最奏效的方式。
一般来说，汽车涨价降价的把控来自于厂家，决定于其旗下某款车型在全国的销量及具体到某地的销售策略。
年底购车扎堆，新老原因助推出手
省会某汽车4S店销售经理告诉记者，11月份销量上升不少，不仅是自己经营的品牌，整个汽车市场都呈现这种势态，而且，这种势头会持续到春节前。因为， 从传统角度来看，很多消费者都是为了春节的来临做准备而买新车。据了解，这种情况还相当普遍，当然是为了“出门走亲访友方便。”
另外， 目前正在实施的2.5%购置税减免优惠及达到要求车型的3000元惠民补贴，到了明年还会延续与否以及会是何种力度，都还是一个问号。加上呼之欲出的车船 税新方法征收标准的有望出台，车市上几乎所有车型的车主都要比目前的标准(1.0L以上排量车型480元/年，1.0L以下车型300元/年)多掏腰包。
量体裁衣，需要的即是最好的
今年11、12月的汽车市场销量有望赶超“金九银十”，似乎“金九银十”这种说法正在渐渐失去它曾经拥有的光环。汽车业渐渐由卖方市场转变为买方市场，也由刚刚兴起时的集中优惠在竞争的驱使下变为随时随地的优惠促销。
时值年底，很多消费者持币待购，同时也希望车价能够有所优惠，到底何时出手才划算？对此，有业内人士表示，选好了自己满意的车型，因为它提高了自己的生 活品质，方便了自己及家人的生活，这是最划算的。至于，消费者在面对品牌、工艺、质量、价格、安全性能等方面的先后取舍困惑时，这就要看自己的需求点及产 品的供求点，哪个更适合你。毕竟，所有车型都是优势与劣势共存。
