新雅力士(配置 图库 口碑 论坛)(GTM7130/ GTM7161)
自从海外2010款雅力士曝光以后，关于广丰雅力士改款的事就一直为人所猜测。现在，改款的“广丰版”雅力士已经登上工信部的目录，近期的上市计划完全可以确定了。
雅力士算是打破丰田牛头标神话的车型。雅力士的前身威姿(配置 图库 口碑 论坛)在国内处境就一直不好，很多人说是自主品牌的问题。结果同样是NBC平台的雅力士，换了丰田标情况依旧，每月一两千台的销量，与丰田的其他车型相比，相形见绌。
雅力士其实拥有其独特的优势，双VVT-i的发动机，同级车中几乎最好的乘员舱空间表现，较低的故障率，出色的燃油经济性等等，都做得比较到位。雅力士的问题在哪里呢？很简单，就是外观，而这几乎已成为国内车型卖得好与不好的一项决定性因素了。在样子方面，最大的问题又两方面，一个是尺寸。雅力士的车长只有3750mm，与基本上车长都在3.9米以上的对手比起来，显得有点小气了。另一个则是“过于可爱”。这本对于A0级小车来说是合适的，但基于中国的国情，太过可爱的设计也很让它的细分市场走窄，例如男性车主，或者年龄稍长的车主，可能会感觉不合适。
雅力士的改款，全部针对这些问题进行改进。从申报图可以看出，雅力士的整体轮廓没有太大的变化，但改动的地方，都是针对以上这两个问题而来。最显眼的地方，是通过中网和前保险杠的重新设计，为雅力士增添了一份稳重、一份力量感，而少了一丝可爱的味道。或许这样的中网从“设计师”的角度看属于败笔，但对于普通消费者来说，没准是很合适的。
另一个重要改变在于尺寸。从工信部的信息看，改款雅力士的车长达到了3915mm，已经与众多对手“平起平坐”了。不过改款雅力士的轴距并没有变依然是2460mm，再结合图片我们不难看出，雅力士虽然“增长”，但并不是通过拓展车身尺寸而来的，而是仅仅通过前后杠的修改，刻意地增加了车长。前部增加得非常明显，对比新老雅力士可以清晰的看到前杠在中网以下的部位向前突出了，后杠也是如此，特别是通过那张俯视图可以明显看到后杠向外突出得很厉害。经过这么一番修饰以后雅力士还真给人一种不同的感觉，看起来更有力量、也更中庸了，同时突出的前后杠，让它看起来更像“轿车”，而不是像过去一样像个圆滚滚的大玩具。
除此之外，雅力士改动的地方就很少了，包括中置仪表、内饰设计、发动机配备等，全部延续了老款的方案。尤其是，发动机和变速箱没有丝毫变化，1.3排量的2NZ发动机，仍采用进口组装方式生产，生产成本没有明显的变化。可以预见，新雅力士上市之后，或许会针对目前的市场情况，对官方指导价格相应加以调整，但实际零售价格，不会有大的变化，作为一种年度改款车型，仅仅会做一些改良性质的尝试。
