编者按:
2009年是汽车业风云际会的一年,上半年全球车市一片哀鸿,下半年中国和新兴汽车市场引领全球汽车走出泥潭。与此同时,全球汽车市场在这一年发生了翻天覆地的变化,通用汽车破产重组,丰田、日产深陷亏损泥潭,全球汽车的焦点正在转向中国。
中国车市荣登全球第一宝座,推动中国车市登顶的背后,谁是推手?当然,各大厂商背后执掌权力的人们肯定会成为瞩目的焦点,处在风口浪尖之上的他们,到底谁才更有权势?刚刚过去的2009年,是哪些业绩使得他们脱颖而出?2010 年新春之后的开端,本报正式推出这份我们心目中的2009年中国汽车权力榜。
“状元”胡茂元:领军者的坚守
低调徐建一:补齐自主短板
“富人”徐平:东风汽车梦想跨越
“新贵”徐留平:“711”的少帅总裁
“推手”苗圩:三大政策的魔力
低调徐建一:补齐自主短板
“并购者”徐和谊:腾挪下的新北汽
“颠覆者”王传福:在争议中前行
“劳模”范安德:将中国带上大众全球第一
“务实”张房有:耐心打造“大广汽”
狂人李书福:我的奋斗