跑山路的刺激与信心

跑山路的确刺激，H3的整体表现令驾驶更安心 H3实拍图

　　天门山路弯多弯急，鲜有机会能够尽情体验跑山路的刺激，哈弗H3的重心较高，也使得过弯的时候需多加谨慎和小心。对于路，对于车，仿佛已经失去了所谓挑战的可能。不过山路就是有这样的一种魔力，有时候会让人情不自禁的忘记身边的悬崖，瞄准弯心，冲过去。机会就这样来了，在一个前后段比较平直的U形弯，我们踩下油门，于是，最刺激的一次过弯伴着轮胎轻微的吱叫完成了。以漂亮的姿态穿过弯道，H3的悬挂特点也真实的展露出来。

快速过弯时，悬挂被下压的幅度还是比较大的

　　比较高的重心确实对过弯产生了一定的影响，因此在弯中外侧的悬挂仍然承受了比较大的下压力，减震器的行程回缩的幅度比较大，好在悬挂的韧性不错，即便是下沉的幅度较大，但还是能够给予足够的支撑力，保证车身姿态不会太夸张，侧倾幅度仍在可控的范围内。虽然H3并不适合连续的激烈驾驶，但减震器的长行程和悬挂的调校最大限度的保证了乘坐的舒适度，对路面大部分的颠簸有过滤作用。

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