流畅的侧曲线
带转向灯的后视镜
A4L的侧面有两条十分锐利的棱线，勾勒出车侧的俯冲感。上面一条弧形棱线从头灯上沿一直延续到尾灯上沿，而下面一条则逐渐上扬，提升了车尾的视觉高度和饱满度。由于国产车型对车身进行了加长，因此重新设计了车尾曲线，新设计的后窗要比原版倾斜度更大，车顶的曲线被拉长之后看起来更流畅，后门的长度也接近前门，符合中国人的对称美学。
扁平的车尾
灯泡光源的尾灯
成对的雾灯与刹车灯
车尾显示出这代车型的设计特点，低矮、扁平，看起来整车像紧紧贴在地上一般，视觉上就感觉它四平八稳。新设计的尾灯造型也成为奥迪家族的设计元素，同样形状的尾灯也可以在A6L上看到。但是1.8T车型似乎在灯方面总是存在诸多遗憾，这款车的尾灯的光源并非LED的，而是灯泡。虽然看起来光线柔和、晕光效果好，但是点亮速度、使用寿命和科技感都不如LED尾灯。熟悉车灯的朋友一定知道，一般汽车的后雾灯和倒车灯各自只有一个，雾灯在左面直接照在后车驾驶员的位置，倒车灯在右面可以照亮后面的地面。不过A4L上，这两种灯都是成对的，两个雾灯、两个倒车灯。
车尾配有原厂倒车雷达为不可视的声音提示
偏重舒适性的米其林轮胎
后备箱盖的上部有一个挑沿儿，这个设计的作用如同车尾安装的安定翼，在高速行驶的时候可以压低车尾湍流的产生高度，增加下压力。1.8T车型后保险杠上带有原厂倒车雷达的四个探头，这款倒车雷达没有连接到车内的彩色屏幕，因此不能实现模拟可视倒车。它只能通过后玻璃处的四个扬声器来提示距离和方位。后保险杠的下部为黑色塑料部件，双出的排气管位于左侧，设计上有些保守，相信喜欢改装车的朋友更喜欢左右对称的双出。
A4L的外观设计包含了目前奥迪所有的家族设计元素，前后呼应、搭配，偏平低矮的车身也脱离了大众系饱满的设计风格。
(编辑：刘子千)
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