二手奥拓卖10万？ 京城二手车市一线行情调查

　　新浪汽车讯 4月1日，这是北京市备案二手车允许带牌销售的第一天。此前积压在北京各个二手车市场的带牌二手车可以进入市场，带牌销售。对于很多近期有急切购车需求，并屡次摇号不中的消费者而言，这无疑是一个利好消息。而对于已经萎靡多日的京城二手车市而言，也不啻于一针兴奋剂！

北京最大的二手车交易市场花乡二手车市，二手车新政牵一发动全身。

　　北京市交通委员会、北京市工商行政管理局于3月31日发布了《关于登记审核合格库存二手小客车办理交易手续的通知》，通知指出从4月1日起，消费者可凭借《库存二手小客车登记确认通知书》和其他相关材料办理备案二手车交易手续。更重要得是，通知没有给这批二手车的购买者设定限定条件，没要求纳税证明，也未限定有北京户口。这就意味着，任何人均能参与购买这批备案带牌车辆。据统计，在去年12月24日之前北京市已登记审核合格的库存二手小客车约有1.2万辆。

　　牌号紧俏 备案车型普涨2万元以上

　　4月1号一大早，笔者来到了位于南四环的花乡二手车市场，据了解，此次的1.2万辆备案的二手车中，有6000辆也就是一半的数量都集中在这个二手车市场，此外，中联、亚市、新发地等二手车集中交易的市场大概有一千多辆的规模。

　　跟之前的想象稍有不同，花乡二手车市并没有出现客流大增的现象，与去年人头攒动的景象不可同日而语。一路招徕顾客的大多是询问是否卖车的的黄牛。而在二手车专营店门口，大多门可罗雀，客流稀少。笔者调查了几家经营大众，现代等中档车品牌的二手车专营店，各家店的备案数量并不相同，从10台到百来台，不一而足。店主普遍表示，备案的带牌二手车至少比政策宣布前上涨至少两万元以上。当然，这是针对10-15万元这个档次的车型而言，车型价格更高，加价幅度也是水涨船高。

　　在花乡二手车市做了多年生意的接力车行老板高建华告诉笔者：具体的备案车型的加价幅度除了因车而异，也因店而异。有些店家自从北京限号政策出台后，已经确定了改行的打算，因此，此次明确了备案车型可以自由过户后，自然是抱着赚一票就走的心态，因此不排除有些车行会进行无理加价的现象。目前市场上普遍的加价范围在2万-4万左右。

　　主要经营北京现代品牌二手车的销售人员告诉笔者，其实加价两万元并不离谱。首先，这批备案车辆积压3个月以上，相应产生的车辆的折旧，车位费等费用，肯定是最终要由购车者来承担的。

　　政策畸形 二手车商留车牌保留收车资格

　　如果你简单认为加价就可以买到备案的带牌二手车的话，实际情况还并非完全如此。以前，北京二手车销售，一般由中间商先从车主处收车，到当地交通车辆管理部门备案，然后由中间商的员工将车牌号“背”起来，就是将车过户到员工名下，销售时，再将车牌过户给买主。

　　去年购车新政规定二手车买卖只能买卖车，不能连带牌照销售。这就使得二手车商手中的牌照已经不止承担牌照的作用，其实，它更承担了二手车商收车的一个指标的作用。

　　如果二手车商将手中牌照车全部售出，那就意味着他无法再收车了，彻底失去了经营下去的可能。笔者访问的几家二手车店店主都表示，其实他们还是更想将车售给外地人或者已经摇到号的消费者，这样，手中的号牌就能持续经营下去。而那些已经做好转行打算的二手商家则会把握最后的机会狠捞一笔。

　　目前的二手车政策极大的阻碍了二手车市场的正常流通，而北京500万辆的私家车规模决定了每年会有很大数量的置换需求。因此，目前北京二手车市的情况就是，私家车主将二手车以平均低于市场价10%的价格卖车二手车商，而二手车商因为有了这部分利润空间，则可以吸引到很多外地的客源。而要将二手车生意继续做下去，则需要每个店至少保证10个以上的牌照作为购车的指标。

　　其实让二手车商最头疼的反而不是目前的限制流通政策，而是拖沓繁琐的二手车过户手续，目前平均一辆车从卖出到过户完成至少需要半个月以上的时间，这个时间极大地妨碍了二手车市场的流通。因为这个时间是以侵占了号牌资源为前提的，没有牌照，经销商的生意就无以为继。

　　戒急用忍 购车切勿抱有恐慌心理

　　据了解，因为此前政策的巨大不确定性，因此去年年末备案的1.2万辆车其实已经售出了一部分，因此市场上的带号牌二手车要低于这个数字。旺盛的市场需求和供给的不足，必然使得目前的带牌二手车价水涨船高。上面提到目前普遍的带号牌车价要加价2万以上，但有些黄牛或者准备改行的二手车商抱着赚最后一票的心态，喊出很多无理的加价要求。比如笔者调查过程中出现了要求加价10万以上的宝马520Li ；还有直接报价10万元的二手奥拓。无疑，这些都是无良商贩抓住消费者急于购车的需求，从中敲诈。

　　那么消费者应该如何判断号牌加价是否合理呢？笔者认为上海限购采取的牌照拍卖价或可作为购车参考。尽管限牌形式不同，但反应的都是真实的购车需求和有限的号牌资源之间的矛盾，此外，北京上海之间的经济水平大致相当也是一个很重要因素。目前，上海的牌照费大概在4万元左右，这个价格在目前北京的二手车市场中也处于一个中位数，大家大致可做一参考。如果超过这个水准，建议大家还是通过摇号的途径来解决购车需求。有多么急迫的需求非要花10万元去买一辆二手奥拓呢？而当大家都以一种更加理性的心态去购车时，市场上的价格泡沫自然也就会消退。 (新浪汽车/叶开)

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