互联网对中国人生活方式的重塑，以及它所引发的社会变革，正在深刻地改变着时代。在汽车业，它带来的生产、制造、流通、消费、服务方式的变化，也在日益显现。
作为领先的汽车互联网平台，新浪汽车希望能及时牵引整个汽车产业的发展。通过微博欢乐购车季、联手微博、天猫打造 “双十一”购车节，新浪汽车已在电商领域展开大胆尝试，并取得令人欣喜的成效。
11月18日下午，广州车展前夕，新浪汽车线下活动专属品牌“未来新声场”第三期活动“汽车电商黄金时代”在广州香格里拉大酒店举办，以论坛形式论战羊城，融聚各界前沿思维，探讨汽车电商发展趋势，为电商未来建言献策。
论坛现场，互动讨论环节之一：“淘金整车电商热潮”汇聚多位主机厂代表，共同探讨主机厂应对汽车电商的营销、销售之道。
以下为新浪汽车事业部副总经理张京宇与现场观众互动实录：
苏雨农：下面台下的观众有没有问题希望能和台上的嘉宾进行讨论，现场可以提问。
观众提问：刚才Kevin先生讲的UID的概念，大概是用户行为分析的技术。现在我相信比如说订单量达到20万，转化率是相对比较低的。我相信您的意思是想通过这种大量的订单来分析出这个用户的消费行为特征。UID这个技术不会获得用户的详细的信息，只是身份的认证。这个如何得到准确的消费信息的结论。另外一点我相信主机厂不太乐意把自己用户的用户数据库、用户情况提供给第三方平台，您怎么看？
新浪汽车事业部副总经理张京宇Kevin：两个问题，第一个问题所谓的UID，其实UID是我们微博大家注册的时候都会有，因为大家会明白一个平台，有时候你会发现一个道理，假如说你聚集五百万人来参加一个活动，但是你让他再去注册的时候，会有很大的一个损失，这个线上的损失率是非常高的。第二点，UID不光是电商平台的UID，其实它是微博系统的UID，微博系统可不见得是一个汽车，它是一个非常复杂的多维系统，也就是有很多八卦的，有很多聊电影的，有很多关注某个东西，甚至说买电影票，所有的，包括身份证其实包括这个人的关注的圈子，喜欢的事情。其实那个UID，那个所谓的用户的全景信息不是通过电商解决，是那个平台本身具有的。所以UID不是一个技术，是一个平台所具备的大数据，可以透给用户而已。
第二个问题是说，主机厂说的话，这个数据其实是我的财产，我是不愿意公开给其他第三方或怎么样的。首先大家有一个概念是什么，其实为什么我们一定要做互联网服务平台，我刚才讲过这个概念。这个概念是什么，这个概念第一，当做完这个互联网服务平台，数据不只是在我这儿，其实是在主机厂。也就是说当在这个平台上访问了所有的人的行为，并且我是把用户的这些属性兴趣，属性的数据免费给主机厂，经销商UID用它参加我自己做的活动，我知道，这确实是没错的。而主机厂拥有所有这些数据，并且是覆盖微博的数据，不知道这个问题我回答清楚了没有。
