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新浪汽车讯 欧美厂商一直都有在普通民用车基础上打造高性能版本的习惯,像GTI这样的小车被称作小钢炮,其实中级车里也不乏这样的例子,例如大众的R36。同样的高性能,欧美厂商在过去也有区别,美系的高性能车一般是以大排量的肌肉风格为主的。随着品牌的全球化,这种区别开始变得越来越小。
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广州车展将会展出的君威(配置 图库 口碑 论坛)GS,就是一款有着欧洲特色,同时又挂着美系品牌的高性能中级车。它的到来,除了给我们感官刺激以外,车尾的“上海通用”车标也提供了更多的遐想——上海通用,可能想挑战一下国内市场对于国产中级高性能车的极限接受能力。
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早在今年年初北美车展上展出君威GS概念车以来,很多人都已经预料到了这款车量产的可能性,因为从整车设计和反馈的情况来看,它都是很“对胃口”的,而且这种设计,早在之前欧宝的Insignia OPC上就已经出现过。现在消息已经明朗了,这款车已经推出量产版,并且将作为2012年度车型正式投产。此次它尾部标着“上海通用”的字样迫不及待地亮相广州车展,很有可能意味着它会与北美版本一起在全球同步推出。
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与所有高性能版房车一样,君威GS整体设计与普通版君威无异,但是在细节设计上,加入了大量的运动化元素。虽说德版的Insignia OPC上也有相同的设计,但作为“德美”厂商的结晶,君威GS的运动化包装还是体现出了与纯德系高性能房车的不同,整体上感觉更为张扬,甚至有些改装车的味道。