上海通用新君威GS将亮相广州车展君威GS的前脸极富攻击力，尤其是分列两侧的直立式进气口，如果猛兽的獠牙一般咄咄逼人。侧面线条虽然不可能有太大变化，但20寸的超大镀铬轮毂、Pirelli P Zero 255/35R20的跑车型轮胎给人的感觉已经足够张扬。尾部的运动化设计同样不遗余力，设计师没有简单的做个下扰流板了事，而是在双排气口的造型上大做文章。这种夸张的运动化设计应该是人见人爱的，同时也是君威GS尾部最具吸引力的地方。源自欧宝Insignia的君威，本身尾部行李舱盖就已经采用了很夸张的扰流板式设计，因此君威GS在这个位置也就无需画蛇添足了。
上海通用新君威GS将亮相广州车展君威GS的内饰倒是很好的体现了“羊皮狼”的特点，在实质性提升运动感的同时，没有采用太夸张的设计，与德系厂商的高性能房车做法如出一辙。最显著的标志，当然是赛车式桶形运动座椅和下切线的运动型方向盘。君威GS的座椅尤为值得肯定，标准的一体化设计，无论是看上去酷感还是实际包裹性都会非常好。当然不同于纯正跑车，这个座椅的厚度和舒适度，还是会考虑到民用化需求。
上海通用新君威GS将亮相广州车展高性能房车真正的魅力当然还是在于性能。虽然没有搭载欧宝Insignia OPC那台让人流口水的2.8T六缸涡轮增压发动机，但君威GS配备的2.0T经过重新调校以后，性能依然不俗。最大功率达到190千瓦，超过了著名的VQ35发动机，扭矩则更是高达400牛·米，比大众R36的350牛·米扭矩还要大不少。对于这样一款车，通用体现了手动变速的纯粹，它只搭载一款6MT变速器，无论是此次曝光的国内版本，还是北美版本，甚至Insignia OPC，都是如此。在这样的搭配下，君威GS的0-100公里/小时加速成绩小于7秒。不过有了国产君威2.0T自动版7.7秒的加速成绩打底，似乎君威GS的这个数据总显得不够“给力”，但凭借其参数威力、国产君威2.0T出色的实际表现，君威GS搭配6MT的实际加速成绩，应该会比目前公布的数据更好。
上海通用新君威GS将亮相广州车展光有强悍的动力显然是不够的，高性能房车的底盘操控性和刹车性能，相比动力性更为重要，这也是这类车型区别于改装车最明显的优势所在。除了我们看得到的高性能运动型轮胎以外，别克还为君威GS加入了一套所谓FlexRide驾驶系统。看起来比较玄妙，但其实就是有针对性的运动型电子稳定程序，它综合了悬挂、动力分配、刹车等各个环节，针对加速、过弯加速、制动、过弯制动等各种极限路况，能够做出更精准的判断，实现最佳的控制组合，以提升整车的极限性能。刹车系统方面，君威GS也不会示弱，它采用的是18英寸的Brembo刹车系统，拥有前打孔式通风刹车碟、四活塞卡钳等等一切高性能车型应有的设计。
上海通用新君威GS将亮相广州车展高性能中级车在海外是有着不错人气支持的细分车种，随着国内市场的逐步成熟，这类车型在国内的需求变得越来越大将是肯定的。目前的国内高性能中级车，除了动辄百万的奔驰C AMG和宝马M3以外，离我们比较近的就只剩下大众R36了，但它仍然有着五十多万的不菲身价。即便如此，R36的销售情况仍然比预想的要好，说明国内市场对于此类车型的认同度在改变。
上海通用新君威GS将亮相广州车展大众已经将高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)GTI实现国产并且反响不错，君威GS如果真如其车尾标识的那样，在上海通用投产，将会成为国内第二款国产高性能房车，同时也是第一款国产高性能中级车。以目前君威的价格布局来看，君威GS国产后价格控制在30万元区间是完全有可能的。君威GS的国产，不仅会有着不错的市场支持，同时也能够促进国内运动型家用车市场的发展。只不过，考虑到国内市场的特殊性，君威GS如果真国产的话，能够同步推出自动版就更好了。
