新浪年度车2011评选动力性能的优劣，是衡量一款车性能好坏的重要指标。在经济、节能的同时，一款高效率的引擎和一款顺捷的变速箱可以提供给驾驶者无与伦比的乐趣。所以，在完成年度车首批测试后，我们按照不同分类将动力性能比较出色的车型，提炼出来加以总结，以便网友清晰判断该款车型的卖点和亮点。
在专业测试仪器和首席试车手门光远的强强联手测试下，参与我们本次数据测试的多款车型，其加速指标都超过了原有企业提供的数据。而且，此次测试过程中，我们以最贴近生活、贴近日常使用环境为标准，没有像某些汽车网站一样通过取掉备胎等方法，通过降低车重来提高加速性能。
在标准状态下的加速测试，对车辆的实际性能测试才是最为公正、客观的。
自主品牌车型动力性能推荐：上汽MG6
上汽MG6车型于2009年12月22日上市，拥有1.8L和1.8T涡轮增压引擎共两个动力系统，匹配五速手动变速器和五速手自一体变速器，共计5款车型，售价12.28万元-19.28万元。下为上汽MG6 1.8T豪华版自动型年度车数据评测报告。
门光远点评:
上汽MG6，外观和内饰让人觉得很时尚，有高级感。加速的表现略微有些失望，对1.8T的发动机本来有更高的期待，应该表现的可以更好。5速手自一体变速器变速箱的手动模式反映过于迟钝，换挡间隔偏大很明显，影响了动力输出到轮边的连贯性。
MG6车身自重从驾驶感受来说有很深的印象，但是转向比很大令人感觉在低速转弯时很轻松快捷。绕桩过程有些吃力，因为车身的尺寸偏大，车辆很难在一定的速度下保持合理的路线，这点跟方向的灵活有些冲突，可能与悬挂的匹配有待改善。
0-100km/h加速测试成绩：10.3秒。
100-0km/h制动测试成绩：40.1米。
60-0km/h制动测试成绩：15.2米。
在紧急避险的环节还是让我意外了一下，底盘的电子稳定控制是非常有必要的，这样能够明显的弥补悬挂配置与调教上的不足，有效控制这辆车。
