主持人：中国改革开放成功跟国际合作是分不开的，解决能源的挑战，解决可持续发展的挑战，也是和国际合作分不开的，我们通用公司在美国，在中国都有很大的业务，我们跟两国政府，以及两国同行，以及学术界有很大的合作，在这里我也想借这个机会提一些倡议，我说首先第一，两国之间要相互了解，要通过不同形式的研讨相互了解，在了解的基础上应该有示范，示范可以拿出各个国家强势的技术，在不同的其他国家进行示范，找到差距，找到互补，然后在示范的基础上面知道差距，知道互补的情况下，看看有没有合作，可以开发的技术对两个国家都有兴趣，所以我也很愿意和大家一起在国跟国之间的合作。特别在这次马上就要召开的中美战略经济合作的对话当中，关于清洁交通，清洁能源方面，希望大家不管是代表汽车厂，还是供应商，还是学术界，都能积极参与。很抱歉，因为时间关系，我想我就不再向大家要求提问了，因为我想刚刚的讨论当中以及演讲当中，应该讲要有的问题都提到了，所以我想在结束之前，是不是让各位能够说一句话，或者说一个字，表达一下对于我们这个论坛你们的一些愿望、愿景。

　　斯泰柯：全球化来解决方案，全球化来共同协作。

　　李骏：我想低碳化是全世界的共识，也是全世界OEM的责任，作为一汽，我们已经做好了这样的规划，我们在积极发展低碳技术，我们愿意在低碳技术方面，跟包括美国、德国其他的世界国家共同合作，谢谢。

　　Christoph Kirsch：我最近读了一本书，叫做《在拥挤城市里面，我们逃离拥挤城市》，这也是我们对于未来一个预测，我们只有在国际上互相协作，才能够是解决我们这些目前所面临的问题。而且我们认为创新是非常重要的，政府的支持也是非常重要的，因此我希望需要一个可预测的国家支持的战略框架来帮助我们发展，谢谢。

　　赵福全：我觉得这个论坛非常好，因为专家来自于方方面面，既有国内的，更有国际的，但是论坛是论坛，实际上现在对于新能源的观点和学说非常多，如果会议想要办得更成功，我建议能够形成一个结论，甚至形成一个观点，因为只有这种学会才是具有权威的，它代表着全球的观点，更代表着专家对一个技术深层次的理解，可能这个结论是阶段性的，但是即使是阶段性的，如果对于中国的新能源战略一个发展起到一个指导的意义，甚至在大洋彼岸的外国人能够对中国论坛的观点有所启迪，有所启发，我认为这个论坛就会变得更成功。谢谢。

　　倪军：我相信经过多方政府的支持，产学研的合作，我们的目标一定能够达到。

　　Ray Shemanski：“最佳化”，因为今天听很多演讲，他们所提到的部分一些解决方案，那就是GEV，就是电网兼容这些电动车，不管是电动车还是插电式电动车，我们公司在下一个月我们会庆祝我们公司成立125周年，所以我们对于我们的传承是非常自豪。不管汽车产业的改革将会用多少年，比如说三十年或者二十年，或者七十年等等，我们公司一定会努力和企业界共同合作，和大家一起分享，成功在未来，谢谢。   

　　主持人：我们这次圆桌论坛到此结束，请大家和我一起对于今天嘉宾的积极参与给予热烈掌声，表示感谢。