主持人：非常谢谢。确实自主开发跟国际合作是相辅相成，而不是一个矛盾的，那么从刚刚李骏博士的解答当中大家看到这一点，另外我也想在此，除了一汽在轿车方面，和大众、丰田成功合作之外，我们去年很有幸，通用汽车和一汽在轻卡方面开始了合作。

　　李骏：和通用在轻型车和轻型乘用车上都在合作，而且我要在下个星期，就是五一之前去上海，正式跟通用谈我们研发中心跟通用怎么合作，来开发适合中国的车，这是最新消息。

　　主持人：谢谢，我想就同样问题听听斯泰柯先生的见解。

　　斯泰柯：好的，我认为国际合作是非常关键的，不只是要在技术方面解决方案，而且在基础设施方面，我们在这里举个例子，我们知道在比如说充电的时候，设定充氢的设施。中国现在正在开发基础设施。因此假如说你可以使用西方国家，就是照着西方国家给我们的一些教训，我们可以避免他们所做的一些错事，这样就能够一下子跳过他们所做的，他们之前所走的弯路，这样在与新能源的使用方面，对中国来说是很好的解决方案。

　　主持人：谢谢，特别在节能环保的技术方面，在世界上首屈一指，我们很想听听Christoph Kirsch先生，就这方面国际合作的高见。  

　　Christoph Kirsch：在这儿我先就李骏博士所说的，我和李骏博士是很老的朋友了，我们问题不只是限制于本地，我们所生产的产品是全世界销售的，因此我们需要和我们和合作伙伴共同来协作，再一个地方所发生的问题，不希望在另外一些地方发生，而且希望从更加范例当中学习到，来做得更好，所以对于博世来说，国际合作非常重要的，博世不是刚刚进入中国，我们已经超过一百多年，而且我们很多员工来自德国，所以我们是国际性公司，不只是有德国员工，还有中国员工。谢谢。