与印象中的小面相比，星旺的整体外型并没有突破性的改变和创新，依旧是以传统的“面包状”示人，不过俗话说“包子有肉不在褶上”，最简单、最实用、最方便才是这类微车要传递给消费者的最终目的。

　　虽说在整体上没有什么创新的亮点可言，但是在外观细节上还是可以看出厂家对于它还是倾注了一定的心血。在借鉴了目前流行的U型进气格栅设计风格后，星旺也将这一理念运用到它的设计中。为了解决这种车型在视觉上重心偏高的问题，星旺的头灯组和进气格栅整体向下移动了一些，并以黑色的塑料材质作为区分它与车身的不同视觉区隔。横条幅式的进气格栅对于抑制高重心的视觉观感也起到了一定的作用。

　　星旺的车身设计采用同类车型的普遍开启方式，中排车门为向后滑动式，由于做工工艺不够细腻，所以在完全开启中门的时候，需要使用者比较用力地向后推动车门，才能将车身两侧的滑动车门完全卡死在固定的位置上。这样的状况编者希望只出现在试驾车上，市场上进行销售的商品车可能会有些改观。

　　与车头降低视觉重心设计风格相对应，车尾在尾灯组、牌照区域以及厂家、车型铭牌的位置都安排在车尾的水平中线以下，这样既保证了车内最后一排乘客可以通过大面积的尾窗来观察车辆后方的情况，也让行驶在它后方的车辆并不会感觉它的重心过高而产生过多的不安全感。

　　对于车辆的尾部，我还要罗嗦几句。其实对于这类微型车来说，去追求何等的外观设计、何等的内饰搭配、何等的卓越操控，客观来说，这都是不切实际的要求，只要这个商品达到了物尽其用的最根本要求，我们依旧可以称它具备了不错的品质。在尾部靠右侧、略高于吉奥车标的地方，“汽车下乡”明显标示牌通俗易懂地揭示出它的社会价值，这自然也是在利国利民的汽车下乡政策下所衍生出的一系列惠民产品之一。它的明显标注，一方面阐述了它最大的受众群体在何方，另一方面更多的意义则体现了它的社会责任感和社会价值。

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