当车辆感应到驾驶者对路况的反应迟钝后就会提醒驾驶者需要休息了

　　疲劳驾驶是造成大多数交通事故的主要元凶之一，奔驰新E级在针对疲劳驾驶的防控方面进行了实际而有效的举措—防疲劳驾驶系统，其实并不是防而是提醒，方向盘内部的传感器可以感应我们对航向纠正的速率和频度。如果它感应到我们对方向的掌控变得迟钝而突兀，并且已经连续行驶超过2个小时以上时会提醒驾驶者需要休息了，这个时侯会在仪表盘中央的显示屏上显示一个小咖啡杯的图标，要想让这个图标消失除非我们停车熄火再着车，但提示终归是提示停车休息还是需要人来操作。

并线辅助设备可以帮助我们看清盲区的车辆

    如果疲劳驾驶的提示你置之不理，而又很不幸你睡着了，更不幸地是前面有车辆停在路中，这个时候奔驰新E级车会采取极端措施，通过前视雷达根据距离和车速计算出在碰撞发生2.6秒前会有声音和方向盘震动提醒，在碰撞发生1.6秒前进行40%的刹车，而在这个时候如果驾驶者仍然没有反应车辆将在碰撞发生0.6秒前进行完全制动，力图将碰撞所带来的伤害尽量降到最低水平。由此看来安全驾驶的重要性被奔驰放在第一的位置，毕竟人才是主体，以人为本才是根本。

智能灯光系统探测到前方的危险情况会自动打亮远光

    除此了要关照车内的驾乘者还要关照车外的安全，新E级的大灯系统并不仅仅具有转向辅助功能，而是配合前照雷达探测来车并自动将左侧灯光调低，防止远光炫目对面来车，这其实也对自身起到了很大的安全作用，新E级的夜视系统在夜间可以看见比远光灯照射更远的范围，并且会高亮显示行人。同样是在保障他人安全的同时保障自身安全。左右两个后视镜与其他同级别的车型一样有并线提醒装置，当两边后方有来车时如果不打转向灯会以黄色警示提醒，如果打转向灯则会以红色闪烁提醒后方有来车并线会发生危险。有这些高科技配置的玩味恐怕你不会有兴趣研究新E级上其他的什么座椅电动多向调节，多功能方向盘，一键点火和可以加热或者降温的带按摩功能的座椅等等司空见惯的配置了。

智能灯光系统探测到对面的来车时会自动将灯光高度降低防止炫目会车

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