长安将加快轿车产品投放速度

　　新浪汽车：长安自主品牌轿车发展的并不好，接下来如何调整？

　　徐留平：长安自主品牌轿车确实量不多，但实际上真正卖车是2007年，第一年卖了5万辆，就一个产品，也不容易。2008年受到的影响比较大，主要还是考虑到上市公司盈利，所以做了一些调整。接下来长安的速度会加快，因为我们进入的太晚了，我们也聘请了很多国外的专家。

　　新浪汽车：长安推出了几款轿车产品，像杰勋、奔奔、志翔，但销售并不理想。

　　徐留平：总体来讲我们的奔奔不错，原来只有1.3升，在这个排量单品牌细分市场大体上占了60%。运作了一两年，每个月销量4000多辆很不错了。杰勋这个车，因为本来就是边缘车，能卖多少就卖多少。

　　志翔没有达到既定的目标。主要原因还是长安的品牌问题。应该说这个产品是非常不错的，我现在坐志翔，司机说一点毛病也没有。我觉得长安的品牌还不够，因为它是一个中级车，支撑还不够。另外原来只有2.0L，只有三厢没有两厢，也限制增长，我们马上会出1.6L。

　　我们汽车界不要吹牛说假话，脚踏实地做事；也不要妄自菲薄。我们在传统汽车领域，尤其是经济型车与世界先进水平不相上下，可能有一点差距。但在品牌上面差距很大。