自主品牌到了危机时刻 国家应把汽车作为核心产业

　　新浪汽车：去年您提到自主品牌到了比较危险阶段，国家振兴规划出来后您的心态有改变吗？

　　徐留平：关于汽车产业，特别是自主品牌，是一个危机的时刻。我从去年开始一直讲，讲到现在还是这个观念。既是危险，又是机遇。西方发达国家的那种高成本、高福利成本制造出来的产品已经不具备竞争力了，它的产业必须要升级。实际上我们从现在制造效率，每单元生产的产量或者是单日发动机的生产量来说，已经和世界先进水平没有太多差距了。他们何以来支撑如此高的成本？仅仅靠品牌吗？是不够的。我说的中国汽车的危机取决于以下几个方面：

　　第一方面，美国最近的政治趋于保守，我认为从来没有纯粹的经济学，只有政治经济学，是由政治决定经济学的。如果说贸易壁垒重新树立起来，这种产业的转移不可能实现。

　　第二个方面，中国是不是把汽车产业作为核心产业，我们现在提出十大产业振兴，我认为汽车产业在所有的产业里边又具有无比重要性。汽车业是一个消费功能很强的产业。

　　第三个方面，汽车企业是不是能够争气，拿出好的产品来，老是修车排队，这不行。我相信现在通过汽车业这几年的努力，已经具备了自主研发、制造和营销自己创新产品的能力，已经到了这个时期。特别是在经济型和微型车、中级车方面，只是需要怎么样临门一脚，一旦踢进去了，这个滚雪球的效应就会非常大。

　　新浪汽车：徐总，您几次提到国家应该把汽车作为一个核心产业，但实际上从这么多年看，您认为国家的支持力度够吗？

　　徐留平：我觉得远远不够。