汽车下乡对长安是很好的机遇

　　新浪汽车：振兴规划里鼓励汽车下乡，对于长安以微车为本的企业，是一个很好的机遇，长安汽车会有哪些动作？

　　徐留平：长安也是参与这个政策的制定者之一。微车在农村特别是乡村以及乡镇接合地3、4级城市里有非常广阔的空间，因为它能以优良的性价比和功能满足农村需求。这个过程当中长安会有很大的作为。在县乡网络上，没有哪个竞争对手比我们多。这对长安是机遇。

　　第二，我们最近也在和企业、政府加强合作，有些政府确认长安微车性价比是比较好的，正在有关的一些区域加速推广。

　　这这个政策对长安以及其它生产微车的企业都是非常好的事。在这个过程当中就看你的性价比、服务网络是不是很好。因为有的农村地区可能比较偏僻，服务网络能不能跟得上，能不能保证24小时服务。我们是承诺了，所有下乡的车必须要做到24小时之内服务到。如果服务不到，我们就不卖过去。这样对于长安来说无疑是很重要的。

　　新浪汽车：08年长安微车销售36万多辆，你在09年营销大会上提出要达到50万辆，增幅差不多30%左右，这么高的增长目标，增长来自于哪里？奇瑞等也已经进入微车领域，会不会对长安构成威胁？

　　徐留平：长安这几年在微车方面一直在调整，也花了很大代价。我们首先是从产品调整开始，因为微车的用户和它的消费群体发生了变化，用户对于微车的需求发生了变化。所以，在这种需求发生变化面前长安必须调整。以长安之星二代为标志，在07年3月18号发布，去年完成微车销售36万辆。后续一系列新产品的推出，是在长安对于用户，特别是未来用户需求方面的一个非常深入理解的基础上进行的。另外在营销组织构架方面也进行了调整，这一系列调整都是长安厚积薄发的结果。所以，对于今年完成50万辆这个目标是充满信心的。