一汽马自达者，一款车行走天下之侠者也！黄发垂髫，资历甚浅，本不足为外人道也。然其镇店之宝马自达6堪称神武，不可不提。上市五载，披荆斩棘，所向无敌，今已成性价比最高之B级车也。

　　成立五年来，一汽马自达唯一自产自销的车型就是马自达6。但是，这样一款车型，不但承载了创建和提升马自达在中国的品牌形象的任务，也承担了拉升马自达在中国销量的任务。

　　如果说凯美瑞2007年的销量是一个神话的话，那么，马自达6在过去的五年中也演绎了另一个神话。当同时代上市的君威换成君越之后，销量依然排在马自达6的后面。当蒙迪欧换成蒙迪欧致胜之后，销量依然不如五年前上市的马自达6；当雅阁换成了第八代的时候，2008年上半年销量增幅依然不如马自达6的1/3；再看一看君威的价格、蒙迪欧的价格，它们的下滑幅度绝对不比马自达6小。

　　我们不得不承认，马自达6是中国汽车市场的一个神话，只是没有凯美瑞、新雅阁那样抢眼，但是却更持久、更难能可贵。

　　不过，一汽马自达一直面临一个生存挑战，就是后续产品问题。想想看，一款马自达6卖了五年多，马3被划江而治，销售和生产被生生割裂，而日本马自达正将发展重心逐渐偏向长安福特马自达公司。不过，令一汽马自达欣慰的是，进口两厢版马3和MPV车型马5的销售权终于回归了，新马6睿翼也有望于明年上市。

　　【新快报曰】

　　帐前烽火连五年，五年宠爱在一身。B级车市，硝烟纷卷，各路英豪或居汉地，或叶周亲，然一汽马自达以一款马自达6，单枪匹马，深入车市，纵无新雅阁、凯美瑞等之夺彩，亦能经久不殆，与诸强分庭抗礼，霸之一方，何也？盖究一汽马自达乘天时，因地利，通人和之效也。今一汽马自达策马长驱，收售权于先、谋睿翼于后，且看今之域中，其价格、营销之功安能复现。