上海通用者，中国汽车企业合资典范者也。后来者居上，中西精华合璧，多品牌踏遍神州。万里合资虽唱晚，十年磨剑乃封侯。终夺取中国第一，惊涛骇浪中，守王位三载，远见加实践，不能不称雄。

　　与国内第一家合资轿车企业上海大众相比，“后生仔”上海通用成立晚了整整12年。

　　然，后来者居上的故事在上海通用身上重演。不到10年的时间，上海通用已经超越前辈们，站到了第一的位置上，2005年-2007年，上海通用又创造了“三连冠”这一殊荣。关于未来，按照上海通用自己预测的“扩张期”规律，2009年左右将是他们的第三个“快速发展阶段”。

　　他们还将继续在巅峰创造传奇———泛亚的研发实力已经具备全球一流水平；别克品牌的整体重塑正紧张进行；混合动力车型的规模化生产早已做好准备；雪佛兰品牌则稳定崛起。

　　尽管进入中国市场的时机通用比大众落后了不少，但从一开始，上汽和通用，都投入了百分之百的激情和专注去做这个企业：1998年上海市政府把上海通用汽车列为上海市一号重点工程，通用汽车也把上海通用当作全球最重要的战略去经营，因此无论是品牌、技术、车型还是营销理念、管理经验、人才引进，通用都不遗余力地将“最好的”当赌注押在了这个合资企业身上。这是上海通用快速走上成功道路的前提。

　　看上海通用的十年，可能找不到特别炫目闪光的东西，上海通用的成功不是靠某一款热销车型，也不是依靠某一个部门的突出优势，而是依赖多年的“精耕细作”，背靠通用的全球车型资源，以明确的多品牌战略，兢兢业业打造出的。

　　在2003年-2005年这个阶段，上海通用以多元、多品牌策略加快产品投入速度，打造了别克凯越的神话，2006年-2008年又让这个神话延续；引进凯迪拉克品牌提升整体形象；塑造雪佛兰品牌，从无到有，不计成本地建设未来上海通用金字塔的基石。

　　上海通用的眼光总是看得很远、很深，大至企业产略，小至产品投放，上海通用每个产品系列的投放，从调研到实施再到投放，启动阶段早在两三年前就开始。充足的时间准备、反复的调研掂量、长期的市场化改造到最后推出的时机和市场策略，前瞻性和稳定性是上海通用的特别品质。

　　上海通用的十年，让来自美国的别克和雪佛兰标志深入人心，上汽和通用的相识、相爱、相处堪称汽车企业中最令人艳羡的故事，他的成功是一个积蓄能力再逐渐释放的过程，这种成功不是一朝一夕的，相信还会延续。

　　【新快报曰】

　　雄哉上海通用，其之起者，犹失天时，然上汽与通用以人和之功，施营销之策，达稳进之效，遂成霸业。今别克立，凯迪进，雪佛兰亦深入人心，其合资相惜相重之故事，时常令人艳羡。纵观中国车市，来日方长，然上海通用必能举足轻重，引领风云。何也？夫最擅集各路之优势，毕其力于一者，上海通用也。此等成功之道，非因偶然，毋止朝夕。君不见，浦水共长天一色，上汽与通用齐飞。齐心。