首先欢迎荣威销售的代表李彦斌，你好。

　　李彦斌：大家好！

　　主持人梁洪：欢迎李彦斌。同时还有北京现代经销商的代表李明辉。

　　李明辉：你好。

　　主持人梁洪：好，欢迎二李，上星期是二刘，这个星期是二李。看看这二李哪一位能够打动我们这位买车嘉宾，正在听我们节目的听众，大家也可以通过短信平台和网络来跟我们互动。如果大家在看我们的网络直播，您肯定会觉得干吗还肖叔叔，肖叔叔的，这么年轻的，长得就是特别年轻，实际上是65岁，是我们现在买车嘉宾当中年龄最大的，您觉得像这个年龄层消费者，像荣威和悦动哪一款更适合他，理由是什么，可以通过短信平台网络一起来聊聊，移动联通电信发送英文字母HD加您想说的话到10621039，坛子里的朋友聊天是在www.fm1039.com，肖叔叔的买车预算是10万，我们刚才大概看了一下荣威350的话，您挑的这款手动档目前市场售价89700，悦动99800，将近贵了一万块钱。上个星期我们也安排您去试乘试驾了一下，两个店也都看了，先跟我们总体谈一谈真正在开过看过这两款车的印象怎么样？先说说350。

　　肖敏侠：好。350，看了看，由于客观条件的限制，没有试驾，可是350也整个看了一下它的安全性能的一些特殊设计以及外观和内饰，还是比较个性化，感觉还是不错，里面的空间也还可以。因为可能略微比悦动小一点，可是感觉还是不错，外观和内饰以及操作的舒适度，坐在里面体验了一下也觉得还都是不错的。

　　主持人梁洪：关键他没让您开，这李先生你们不对啊，没让肖叔叔开起来，所以您只是看了看外观，感受一下，印象还不错。

　　肖敏侠：印象还是不错的。

　　主持人梁洪：再来说说悦动吧。

　　肖敏侠：悦动感觉要比，所以我在给您的单子上也说了，完全改变了原来我对伊兰特这一系列的想法。

　　主持人梁洪：原来您什么想法？

　　肖敏侠：原来感觉到伊兰特耗油、噪音，感觉都不是很理想，可是这个悦动，我进去以后，并且也征求了很多朋友的意见，都觉得悦动这个车型，因为改进了以后还是很优秀的，不错的，因为悦动我还试驾了，感觉到静音、舒适度、加速都还是不错。

　　主持人梁洪：我看到您写给我的东西，大概意思就是两款车感觉都很好，符合选车的要求，像价格、节油、车的安全、舒适性、售后服务网络等等，相比之下荣威设计上比较新潮，安全性能也有自己独到的设计，悦动是稳重大方，给了我对现代伊兰特车一个全新的认识。所以现在肖叔叔就更加纠结了，不知道到底买哪一款了，实际上原则意义上来讲，荣威350和悦动并不是直接的竞争对手，这两款车风格、气质、市场诉求点、针对消费人群，严格意义上是两个不同人群。但是我们在上期节目当中得到这样一个结论，我们认为说每个人在人生轨迹当中应该尽可能的去尝试一下新鲜的事物，尽可能的去体会一些不同的感受，为什么像我们老人家买车就非得买那种很老套的，所谓的很皮实的很稳重的车型，为什么我们就不能尝试一些时髦一点的现代一点的，能够改变自己以往传统印象的东西。所以在这样一个大前提下，这两款车就有的比了，他们各自有自己很突出的特色，看看到底哪些特色能够打动我们的肖叔叔，按照我们节目一贯的规矩，第二期节目，主要是您来提问，您现在可以向二李来提问，您现在纠结的迷惑的，都可以让他们来对比。

　　肖敏侠：因为毕竟对现代的这种汽车，我说这个现代是属于现阶段汽车的发展，了解的不是很多，所以提起来可能也不是很专业。

　　主持人梁洪：没问题，您想问什么都可以。

　　肖敏侠：昨天荣威店李彦斌经理给我介绍了一下安全性能，比如缓冲、动力传导，这点我想再听听现代悦动，它的结构上和安全性能上有些什么优势？

　　主持人梁洪：安全性能方面，具体一定要谈我们肖叔叔买的这一款9万多的这款，别说那129800的。

　　李明辉：我们北京现代悦动安全设计，首先从车身来讲是一体式车身，井字型车架，而且在我们发动机舱采用的吸能式设计，并且配有缓冲区，发动机采用碰撞自动下沉式设计，可以被动安全方面带来一个非常好的一个缓冲。

　　从车的内部设计来讲，我们在ABC柱是加强的，而且采用了加强的钢筋联合组来加固我们车体，四轮防撞钢梁和地盘后杠的防撞钢梁。

　　从其他设计来讲双安全气囊是低压力起爆，在起爆之后有一个快速泄力的这么一个过程，防止车内乘客被气囊弹伤。

　　安全带的设计，我们采用的是预警泄力式的安全带，第一是防止车内乘客安全带的勒伤，再有一个是缓冲泄力，配合安全气囊有利的保障车内的乘客安全。

　　主持人梁洪：再听听荣威350吧，在安全性能方面，8万多的这一款都有哪些配置，主动安全、被动安全。

　　李彦斌：首先荣威350跟其他车型不一样的点，就是我们全系车采用USD车身结构设计，这个车身结构在前端发动机舱、乘客舱以及后备厢这些位置，都是用高强度钢板以及不同的位置设计，比如缓冲区，其实这个大同小异好多车都是一样的，但是有车身结构以后，这个车的安全性更提高，它的目的是可以变形可以溃缩的位置，这是需要吸能溃缩的，而整体的车身，也就是乘客舱，保证它绝对不会变形的。同时全系荣威车350系列配有ABS、EBD、BA刹车辅助这套系统的，包括CBC转弯制动力控制系统，都是荣威350全系车型有的，它不分89700，还是顶配的128700，没有区别。双安全气囊这些都是必然的，这个汽车区别于其他的车，就是我们的发动机昨天也跟肖先生说了，我们不是简简单单的说装在车舱内的，它有一个专有的副车驾结构用来安装发动机，进一步提高了前部缓冲区的强度，能够在发生碰撞的时候最大限度的吸收能量，保证乘车舱内的乘客不受到任何影响。比如可溃缩转向柱等等这些都是咱们设计到的一些，非常值得称道的地方。

　　主持人梁洪：如果让经销商来介绍他们自己的安全性，你听完之后都会觉得太好了，天底下就你们家车最安全。实际上他们刚才所讲的所谓车身结构问题，不同厂家会有不同的叫法，会起不同的名字，不同的英文缩写，但是追根溯源这些原理和道理其实都是差不多的，没有什么特别的与众不同的之处。对于有一些厂家来讲在谈到安全性的时候，有的人强调它的刚性强，有的人喜欢强调能吸能，我们可以来和听众做一个短信互动，看看有没有荣威350和北京现代悦动的这些车主，大家可以通过短信平台来和我们聊一聊，比如在北京目前这样的路况情况下，基本发生的这些小刮小蹭，比如追尾的这样的小事故为主，大家有没有在实际操作中可以感受一下这两款车的安全性能，比如出现了小的刮蹭和状况之后，维修起来的价格方便不方便等等，都可以短信平台和网络来和我们互动。

　　看起来，安全性的问题，实际上是您所最关注的，其次在上一期节目中我们谈到空间也是您非常在乎的，平常虽然是您一个人用，但是也会比如带老伴出去，和孩子一块出去，还有孙子、孙女一大家子一块，多好，所以对空间的要求是比较高的，那么悦动和350的空间比较？

　　肖敏侠：悦动空间是没有问题，空间很大，这个印象比较深。

　　主持人梁洪：350的空间你觉得会小吗，还是觉得也够用。

　　肖敏侠：350也可以够用。

　　主持人梁洪：当天没带着老伴一块去，就自己一个人去了，看来完全是自己说话算数。

　　肖敏侠：本来想带，后来因为有别的事没带成。

　　主持人梁洪：除了这个安全性和空间之外，您现在还比较在乎的还有哪些方面？

　　肖敏侠：我比较在乎以后维修成本，就是配件成本。从现代和荣威角度来讲，因为别的车型里面具有这种情况，买了车以后，买的时候不错，买了以后维修成本和配件成本特别高，有的是进口，或者有的是到处去找，这样无形中加大了使用成本。对这两款，因为现代是在北京的厂家，所以它的配件成本没有具体聊，不知道什么情况，可是印象里应该说是配件成本不会太高。荣威因为是上海产的，刚刚引进的一个新的车型，所以荣威的配件成本不知道现在什么情况？

　　主持人梁洪：咱们同时也可以做一个短信互动，我们刚才问的这个问题，这两款车的这些车主都可以通过短信和网络和我们聊一聊，实际这两款车在使用过程以及维修过程到底经济性怎么样？移动联通电信发送英文字母HD加您想聊的话到10621039。

　　北京时间10点24分，我们来看看此刻路面上的情况。