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编者按:今年3月以来国内乘用车销量持续下滑,仅半年下滑超过20%,毫无疑问,“车市危机”已经来临,此前政府救股市、救楼市,眼下该是救车市的时候了,那么车企是否就此坐等救济呢?胡茂元说的好:“我们不能冬眠”。[评论]

当前中国汽车业机遇与挑战并存

国家科技部部长万钢

科技部从四方面推动新能源汽车发展

科技部将配合国务院的相关部门进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,来推动我国节能与新能源汽车的健康快速发展,主要从以下四个方面开展工作……详细

    第一:继续加大研发投入,促进技术的持续提高……[详细]

    第二:组织实施国家节能与新能源汽车大规模推广应用……[详细]

    第三:借鉴国际经验,推动实施节能与新能源汽车扶持和激励政策……[详细]

    第四:组织建立我国节能与新能源汽车产业技术创新联盟……[详细]

财政部关税司司长王伟

多哈谈判将给汽车业带来机遇和挑战

随着经济一体化不断深入和发展,特别是当多哈WTO谈判如果取得成果,对我们汽车产业带来一个更大的机遇,当然也是带来比较严峻的挑战。所以,我们国家汽车产业急需提高我们的竞争力……详细

    中国汽车业的机遇:多边投资和双边各种投资贸易自由化,可以促进汽车行业的发展,促进它的国际化,促进各国技术交融,也可以说保护了市场……[详细]

    面临的挑战:我们准备得是否充足,是否能够应对来自各国竞争体的强有力竞争,面临纷繁复杂国际的市场环境,资产整合将进行得更加猛烈……[详细]

中共中央政策研究室经济局局长李连仲

中国汽车业迎来百年不遇转机

在国家投资4万亿拉动内需的政策下,将通过汽车产业发展扩大内需,而国际原油价格长期下降,预期成为促进中国汽车产业发展的重大利好因素,国内汽车产业正迎来一个百年不遇的转机……详细

    政策方面:首先是调整税收:考虑取消1.0L以下、减少1.0L-1.6L小排量汽车消费税,适当提高大排量税费……[详细]

    车企应把握机遇:在政府主导下积极推进产业升级战略,有实力的大企业发挥龙头作用,进行兼并收购,做大做强,形成中国的几大汽车品牌……[详细]

国家发改委产业协调司副司长陈建国

政府有望出台救车市政策

有没有什么救车市的措施,说股市有了,房市也有了,就车市没有。应该有这么一个概念,对于产业链比较长的产品,它的带动效应比较大的产品,部委领导和各部门领导都是非常重视的……详细

    救市建议:从电动车的角度、从新能源车的角度进行直补,还有人提出在消费税、车购税这些问题上是不是能够出台一些政策……[详细]

    车企练好内功:在产品结构调整方面多花一些钱,在发展模式上多做一些新的探讨,我想基本上还是存在中国汽车销量今年能达到一千万辆……[详细]

商务部机电和科技产业司副司长周世杰

商务部欲以八大政策措施推动汽车出口

前9个月,我国汽车出口增幅回落比较大,我们要加大汽车出口扶持力度,推动汽车出口持续健康发展。针对当前汽车产业发展的现状和面对的经济形势,我们想提出以下八方面的政策措施和设想……详细

    政策一:出台一些促进我国汽车出口持续健康发展的政策措施,建议对退税尚没有达到17%的汽车产品尽快恢复到出口退税到17%……[详细]

    政策二:加大资金支持的力度,支持公共服务平台的建设。我们要继续利用中央外贸发展基金,重点支持我们汽车出口基地,搭建公共服务平台的项目……[详细]

国家统计局总经济师姚景源

汽车业仍将为中国经济提供支撑力量

中国工业化正处在中期,我们按照发达国家那样走到完全工业化道路,还有一段漫长的路。要从另一个视角来看,今后相当长的时间中国的工业化还会继续为中国经济提供强有力的支撑力量……详细

    汽车刚性需求存在:现在我国汽车的拥有率远远低于世界平均水平,在制定小康标准时我就坚信一定要把城市每百户家庭汽车的拥有量放进去……[详细]

    我们通过扩大内需的方针来促进整个国民经济的增长,内需中投资额中的经验布局要有40%左右的消费,所以加大投资力度,同时也是推动和促进消费……[详细]

中国机械工业联合会副会长张小虞

汽车行业30年内仍将保持稳定增长

我们通过测算到2010年,按照10%到15%的速度进行增长。到2010年以后,按照7%到10%的增速来预测,汽车行业都将在未来的30年内保持持续、稳定的增长,因为它已经是国民经济的支柱产业 ……详细

    机遇:无论是在十七大报告中,还是在中央的中长期科学发展规划纲要中,都把汽车工业作为装备制造业的部分提出明确发展目标……[详细]

    前所未有的挑战:一个是能源的挑战,一个是环境的挑战,一个是经济全球化竞争日趋严峻的挑战,要抓住机遇、迎接挑战,有八个方面的工作需要做……[详细]

美国R.L.POLK & Co.总裁史提芬

中国二级市场发展态势仍然良好

广东、浙江、山东这些历史上比较突出的省份,如今他们的增幅是比较微小的。但是还有一个好消息,很多二级地区市场,他们的增长仍然是非常强劲的,我们认为仍然会保持着20%以上的增长……详细

    预测:2009年汽车销售的增幅会达到4.9%。而且我们认为2010年的增长仍然会出现增幅,2010年时,我们认为汽车消费将会出现两位数的增长,达到10%……[详细]

    二级地区市场发展仍然会非常健康,在未来几年中核心车型仍是中级三厢车,SUV在经济发达城市的发展前景可观,而两厢车会不温不火……[详细]

企业应该做些什么?

上汽集团董事长胡茂元

汽车业面临过冬 但我们不能冬眠

尽管我们碰到了次贷危机,包括世界的金融海啸,对我们的实体经济,包括对世界汽车工业都有了一个很大的冲击。我们也感到我们也面临着要过冬,但是我们要过冬,但是不能冬眠……详细

    发展汽车服务业的必要性:多数的全球型制造公司服务收入也已经超过了50%。说明越来越多的传统制造业公司向服务业领域扩展 ……[详细]

    中国汽车服务业发展前景:中国汽车服务贸易市场规模从2005年到2010年由11450万亿增长到30360万亿,年增长率超过18%,说明市场潜力很大……[详细]

广汽集团董事长张房有

做强中国汽车产业需实现三个跨越

在中国汽车总量和市场规模不断地扩大基础上,做强中国的汽车产业,提升中国汽车企业综合实力和竞争力,已经成为我们当代汽车人义不容辞的责任,这就需要从3个方面实现跨越式发展……详细

    第一:做强中国汽车产业必须实现由生产基地向产业基地的跨越……[详细]

    第二:做强中国汽车产业必须实现由资产经营向资本运营的跨越,要树立资本运营的理念,完善公司治理结构……[详细]

    第三:做强中国汽车产业必须实现由经营产品向经营品牌跨越……[详细]

一汽集团总经理徐建一

要加强汽车产业共性技术平台建设

我们要深刻认识产业融合的重要性,加快汽车产业基础平台建设,实现产业间的互利互惠、共建共享。要加强汽车产业信息平台建设,形成高效规范的汽车产业信息系统,准确、及时地了解产业发展动态……详细

    条件一:要加强汽车产业共性技术平台建设,促进汽车产业科技资源的高效配置和有效利用……[详细]

    条件二:要推动汽车产业集群发展,通过规模经济、技术融合、集中采购等途径,有效降低生产制造成本,打造汽车产业的企业战略联盟……[详细]

吉利汽车销售公司总经理

抓住新的经济型轿车消费热潮商机

在经济型车、小排量车市场萎缩5.1%的情况下,吉利10月份达到18万的销售量,销量、利润双增长。从去年4月份至今没有降价一分钱的情况下,取得这样的增长,这取决于吉利在冬季来临前的充分准备……详细

    压缩销售网点:吉利将去年的400个销售网点,通过全盘整合压缩到300多个,但是网点的销售能力大大提升,销量和利润反而增加了……[详细]

    预测:随着中国大形势改变,刺激消费,缩小城乡收入差距,会有一波新的经济型轿车消费热潮,这就是吉利的商机……[详细]