改革开放30年，中国汽车产业的进步有目共睹。但是，我们也应该清醒地看到，中国汽车产业尚处在发展成长阶段，企业核心竞争能力相对薄弱、自主创新能力相对不足、产业结构亟待调整、汽车消费环境有待改善等问题还制约着汽车产业的发展。以改革开发30年为新的起点，中国汽车产业应该勇敢地面对新问题，积极克服新困难，切实抓住新机遇，勇于担起振兴中国汽车工业，推动国民经济发展的光荣责任，全面开创中国汽车工业发展的新局面。

　　为此，我提议：

　　第一，进一步加快汽车产业发展，促进国民经济又好又快发展。发展是党执政兴国的第一要务，也是中国汽车产业最大的责任。面对世界金融危机的严峻挑战，面对中国经济发展带来的巨大机遇，汽车企业只有加快发展，才能担起推动经济发展的责任，才能履行支柱产业的使命。要进一步加快企业体制创新，推进并深化企业改革，完善所有制结构，完善公司法人治理结构，全面建设现代企业制度。要进一步加快企业机制创新，焕发员工工作积极性，激发企业发展能动性，全面提升企业发展活力。要进一步加快企业管理创新，提高管理水平，建立起标准健全、管理规范、流程科学、体系完善、分工明确的组织架构，提高市场反应速度，不断降低生产成本，为广大消费者提供优良的产品和服务。要进一步加快发展模式创新，增强发展后劲，按照科学发展观要求，始终坚持又好又快发展，始终坚持好中求快发展，全面提高发展的质量和水平。要坚持汽车产业自身发展与带动发展相结合，通过汽车产业的发展，拉动相关产业共同进步。

　　第二，进一步增强自主创新能力，推动中国汽车产业逐步做强。温家宝总理在政府工作报告中指出，要坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节。《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》明确指出，要提高企业自主研发和技术创新能力，大力发展自主品牌。促进汽车产业技术进步，积极发展节能和新能源汽车产品。对汽车企业而言，要始终坚持自主发展不动摇，坚持以可持续发展为目标，以积累为基石，全力构建企业创新主体。坚持以提高研发效率为目标，以体系建设为支撑，全面形成科学的研发机制。坚持以增强市场竞争力为目标，以产品为载体，全面促进科技成果转化。坚持以做强做大为目标，以前沿核心技术研究为重点，全面强化先进技术储备。要把自主创新与节能减排结合起来，加强关键总成、核心技术建设，大力发展安全、节能、环保产品。要把提高产品可靠性与加快产品轻量化结合起来，节约资源，节省能源。要把生产与科研结合起来，深化企业与高校、科研机构之间的战略合作，加快科技成果的应用和产业化。要把发展技术与培养人才结合起来，加强人才队伍建设，培育行业领军人物，营造科技创新的人才体系。

　　第三，进一步提高开放合作水平，实现世界汽车产业共同繁荣。改革开放是决定当代中国命运的重大而关键的抉择，是贯穿于社会主义现代化建设整个过程的基本国策，面对当前市场竞争激烈、利润率下降、金融环境动荡的客观现实，中国汽车产业更应从战略高度，积极主动地融入全球一体化的进程之中，在开放中搞活，在合作中进步。要加强产品技术、管理技术与企业文化的融合，相互借鉴，相互学习，求同存异，同舟共济，共同做强汽车产业。要加强人员交往与企业交流，互通信息，互通有无，增进合作友谊，促进产业融合。要加强汽车产业链条与金融合作，发展衍生经济，实现企业最大价值，共同应对金融与市场风险。要优化汽车产品出口结构，鼓励出口，提高汽车产品出口的质量和附加值。要加快国产化进度，提升合资合作的水平，相互信任，精诚合作，全面增强中国汽车产业的区域资源配置能力和全球资源的结合利用能力。

　　第四，进一步加强汽车产业融合，建设汽车产业互利共赢平台。推进产业结构优化升级，走中国特色的新型工业化道路，是发展壮大中国汽车产业的必由之路。我们要深刻认识产业融合的重要性，加快汽车产业基础平台建设，实现产业间的互利互惠、共建共享。要加强汽车产业信息平台建设，形成高效规范的汽车产业信息系统，准确、及时地了解产业发展动态，统筹规划，分类指导，促进中国汽车产业协调发展。要加强汽车产业共性技术平台建设，促进汽车产业科技资源的高效配置和有效利用。要加强零部件配套平台建设，从国际化、专业化的角度，推动中国汽车零部件产业从零件、部件向模块化发展，实现零部件与整车的同步发展。要加强汽车产业物流平台建设，加强物流合作，整合物流资源，提高物流管理水平。要推动汽车产业集群发展，通过规模经济、技术融合、集中采购等途径，有效降低生产制造成本，促进产品技术创新，打造汽车产业的企业战略联盟。

　　朋友们，中国经济的发展方兴未艾，中国汽车产业的发展朝气蓬勃。一汽愿与兄弟企业一道，携手并肩、奋进互励，为中国汽车产业的发展竭尽全力、做出贡献。我坚信，只要我们坚定信心、齐心协力、不畏艰难，我们就一定能够推动中国汽车产业又快又好发展，就一定能够实现共同造福人类社会的美好心愿。

　　谢谢大家！