各位朋友们，大家上午好！

　　今天非常高兴有机会到天津来参加2008年中国汽车产业发展的科技论坛。

　　回顾中国汽车工业这30年走过的路子，应该说这30年中国汽车工业走过的一条路，和我们实践的每一位同志来说，包括参与中国汽车工业的外宾们来讲，都应该由衷地为中国的改革开放政策叫好。同时也要为我们中国社会主义市场经济叫好。正因为有这样的改革开放的政策，有这样一个市场经济的指引，中国的汽车工业才得到这样一个迅速的发展。从上汽集团来讲，也正因为有了改革开放的政策，上汽集团从一个地方性的小企业已经发展成为世界500强的企业，排名373位。尽管我们现在已经碰到了次贷危机，包括世界的金融海啸，对我们的实体经济，包括对世界汽车工业都有了一个很大的冲击。我们也感到我们也面临着要过冬，但是我们要过冬，但是不能冬眠。在今后的发展过程中，我们还是要坚持改革开放的政策，同时我们应该冷静地来思考一下我们现在处在一个什么时代。我们认为世界经济已经走向了服务经济的时代，在服务经济时代的情况下，中国汽车行业如何来继续发展？我想讲三个方面的内容：一，服务经济时代的汽车行业。

　　服务经济时代的来临，制造业与服务业不断地渗透、融合，这一趋势已经成为了经济全球化的一大特征。中国汽车行业如何顺应这一规律，抓住机遇，应对挑战？从这张图表上我们可以看出来，现在全世界500强企业，在行业和公司这两个方面可以看出一个道理，从500家公司的分布来讲，已经有281家服务企业，占到56%。从51个行业的分布情况来看，有23个是服务性行业，也占到了55%，也就是说全球的500强企业当中，从事服务业比例已经超过了制造业，其中制造当中还包含了一些服务业。所以，服务业比重在世界500强行业当中已经超过了半数。根据德勤公司对80家不同的制造公司调查，15家制造公司的收入超过了50%，多数的全球型制造公司服务收入也已经超过了50%。说明越来越多的传统制造业公司向服务业领域扩展。

　　从我们国际汽车行业发展的情况来看，这张表是不完全统计，我们可以看出汽车业在制造服务、销售服务、使用服务、其它服务等这些服务领域当中，它们从事着服务业。国际汽车大集团已经形成了专业化汽车服务业，不包括销售，服务收入的比例最高达到了15%。

　　从中国汽车服务业发展现状来看也是不完全的，仅仅是为了说明一个问题。我们看蓝颜色的几个公司，包括上汽。从上汽的情况来看，尽管服务业处于领先地位，由于历史的原因，我们的服务业做得其算比较多的。但是统计下来，在这四个方面，我们这几年，由2%现在已经发展到7%，跟世界汽车工业比较来看，他们是15%。我们连5%都不到，这里相差很明显，有差距就有潜力，还可以挖掘。

　　第四，中国汽车服务的发展前景。中国汽车服务贸易市场的规模，从2005年到2010年由11450万亿增长到3亿零360万亿，年增长率超过18%，说明市场规模很大，潜力很大。

　　(图)产业的利润正在向服务业转移，从这张表可以看到百分之百的利润，蓝颜色的部分分成两部分，红颜色的部分就是我们的汽车服务业。深蓝颜色的是整车厂跟零部件厂的制造利润，已经可以看出汽车服务业的总利润已经超过了所有利润的60%。说明中国汽车服务业的发展潜力很大，所占的利润比重也是很大的。