我是来自于POLK，是一家美国公司，是由我的祖父建立起来的，从1922年开始汽车行业的业务，我们现在的业务遍及北美、欧洲、亚洲、澳大利亚，员工超过1500多名。核心业务主要是收集和分析数据，积累汽车行业的经验，以帮助客户能够做出良好的决策，特别是在做重要决策的时候，不会出现决策的失误，并推进全球化发展的策略。

　　北京波尔卡汽车信息咨询有限公司是由我们公司与中国汽车技术研究中心组建的合资公司，自从2002年1月1日起开始开拓中国的市场。

　　下面是我要谈的要点，我想我都不用给大家指出来了，中国市场是一个非常复杂的市场，中国有非常多的地区差异。我们也知道今年全球发生了金融危机，但是我们认为前景仍然是非常好的。另外一点，二级地区市场发展态势仍然良好，而且我们认为良好势头有望。在未来得到继续保持。在接下来的几年市场中，中级三厢车仍然占据主流。我们知道SUV的增长将会出现放缓趋势，两厢车仍然无法成为中国市场的主角。

　　看一下乘用车登记注册的情况，最近注册数据增长出现了很大的下降。预计截止到2008年年底，乘用车注册数据将实现5.1%的增长。已经看到了几个不利因素，比如说CPI比较高，此外市场的波动性比较强，中国国内市场是这样的，国际市场是这样的，中国也发生了地震。同时中国虽然成功地举办了奥运会，但是后来又遭遇到了全球金融危机。

　　在2009年情况会是怎么样的呢？我们认为2009年增幅将会比前几年放缓。接下来想给大家介绍一下我们主要的结论。我们认为这个市场的增长率正在下降，但是并不是所有地区都是如此，广东、浙江、山东这些历史上比较突出的省份，如今他们的增幅是比较微小的。但是还有一个好消息，很多二级地区市场，他们的增长仍然是非常强劲的，我们认为仍然会保持着20%以上的增长。

　　这张图可能大家看起来不是特别清楚，但是是分析了各省的增幅情况，2008年的增幅是比较慢的，增长比较缓慢的市场是广东、浙江，甚至在有些省历史上一些比较强劲的省，它的汽车注册数量出现了下降。但是我们可以看到其他一些地方出现了非常好的增长，有七个省增长超过了20%。

　　如果看一下历史上最大的三个省，大家可以看到在前几年出现了稳定的增长之后，今年情况增幅出现了放缓，这三各省是广东、江苏和浙江。第一个原因是这些省的经济情况出现了不乐观的情况，根据现在所收集到的数据，在这些省有很多中小企业的经营状况不好。此外的原因是原材料价格的上涨。现在当然原材料价格上涨的趋势已经出现了逆转的情况。另外一个重要的原因是人民币的升值，这对中国各个地区都产生了影响。

　　我们发现沿海省份受到的影响是最大的，在以前他们的增幅是最快的，但是在今年出现了逆转的情况，我们发现在今年9月份的数据终只有山东省还是出现了增长，而其他沿海省份的增幅都非常小。此外还要讲几点，这对汽车行业也是非常重要的。第一我们应该问自己这样的问题，鉴于今天的情况我们应该做些什么呢？是不是应该改变现在的市场营销策略，转而侧重小城市？我觉得这是一个你们要问自己的一个非常重要的问题。因为中小城市汽车的增长量是非常强劲的。此外是不是应该考虑采取不同的宣传手段，是不是应该更多地使用网络媒体？除了电视和平面媒体之外，是不是应该更多地用网络媒体进行宣传和沟通？此外必须要问自己的一个问题是我们的经销网络是不是足以覆盖二级和三级城市，必须要看一下我们的经销网络，是不是在二级市场上有自己的经销商这一点是非常重要的。