第二，组织实施国家节能与新能源汽车大规模推广应用，推动节能与新能源汽车的大规模使用。我国节能与新能源汽车正处于从研发向规模产业化过渡的转折的重要关头。由于电动汽车大量采用高新技术，在市场导入期其成本仍然明显高于传统汽车。目前尽管市场还难以接受，根据世界发达国家在混合动力汽车产业化和我国内燃机汽车推广的成功经验，由政府来出面组织开展大规模商业化市场工程，是推动节能与新能源汽车产业化的有效途径。为此，科技部计划联合财政部、发改委等相关部门，共同组织实施国家节能与新能源汽车大规模推广应用，计划在前期已经积累了小规模市场运营的基础上，连续几年选取十余个有较好运营条件，在交通领域节能减排方面有强烈需求的公共领域，在公交、公路、市政、邮政等公共领域率先推广3万辆以上的节能与新能源汽车，这里90%以上是混合动力汽车。

　　第三，要借鉴国际经验，推动实施节能与新能源汽车扶持和激励的政策，并借鉴美、日在推进节能与新能源汽车上好的做法和经验，特别是好的政策工具，加快制定并实施有针对性的激励和扶持政策，引导地方同时加大政策协同支持和扶持的力度。

　　第四，组织建立我国节能与新能源汽车产业技术创新联盟，促进官产学研用等合作。目前我国节能与新能源汽车发展进入市场导入期，推进我国节能与新能源汽车更好更快的发展，在机制上还需要创新。近年来我们成立了汽车轻量化和生产装备方面的技术创新联盟，取得了很好的作用，对于科技创新和产业发展起到了积极的作用。通过建立我国节能与新能源汽车的产业基础创新联盟，加强官产学研用的有效衔接，整合学科优势资源，发挥节能与新能源汽车快速发展各个环节方面的主观能动性和积极性，重点地突破关键技术和系统集成技术，构建综合服务平台，形成整体研发体系，将会更快地推动节能与新能源汽车整车、关键零部件的研发和产业化，从而提升我国整个汽车工业的核心竞争能力。

　　各位来宾，各位朋友们，让我们携起手来更多地给予节能与新能源汽车的关注和支持，为新兴技术进入市场和市场的导入营造良好的环境和氛围。为我国节能与新能源汽车的发展开辟道路，为我国由汽车制造大国向产业强国的转变和汽车工业的可持续发展奠定基础，为应对气候变化和节能减排的战略布局做出贡献。我们相信节能与新能源汽车的发展即将迎来美好的春天。

　　最后，预祝本次论坛圆满成功，谢谢大家！