做“大营销” 广本追求的是销量的平稳增长
访谈嘉宾 武卫强武卫强：广本这个企业在市场好的时候完全显不出来，一定是市场占有率下滑，各方面表现得非常平淡，09、2010年雅阁的表现，作为一款全新车型，而且产品的确是史上最强的是雅阁，产品品质、技术方面远远超过竞争对手，但是市场这么好，就显不出来它的优秀。
中高端车型是很多企业的命脉，无论是利润构成还是品牌支撑渠道支撑上，所以凯美瑞、天籁、帕萨特会上所有的力量来做这些车型，北京市场的新索纳塔，一定会把所有的钱来做索纳塔，天籁做了很多东西，雅阁面临的挑战也是前所未有的挑战，尤其是新车型。
孙宇：整体来讲，从本田出发，因为我对本田比较熟悉，在广本系统里，我可能是最老的本田员工，我是从本田到广本的而不是从标致到广本，我原来是本田事务所做翻译的。本田这套做法，我比较了解，它始终在营销上是做大营销的，而不是像有些企业要占北京或者其他的区域市场，就把别的车都调回来，给北京经销商很优惠的政策。如果长时间这么做的话，短期可以一下提升起来，但是长期这么做，不是长久之计。广本的营销是一种大营销，比如现在大家都习惯的4S店的概念，就是广本在中国才开始做的。
新浪汽车：是首家推出4S店模式的。
孙宇：在当初引进大家叫的4S，其实我们真正的叫法是“四位一体”特约销售服务店，我们坚持的是以售后为中心的“四位一体”，用好的服务维持店的运营，这样销售就不会承担这么大的压力，这种做法带来的结果其实是能平稳地销售自己的产品。我觉得您说得特别对，在市场特别好的时候，广本显不出来了，但市场特别差的时候广本的优势就突出了，广本不会大起大落。所以我觉得从这一点上来讲，广本这么多年的营销是成功的。它追求的就不是大起大落。追求不一样，因此对营销成功与否的标准也不一样。如果追求大起大落，那么这个营销就是失败的，广本这个企业就是希望对顾客而言平稳营销，就是走精品战略。本田始终在世界上都是在前十名之内的，但是从来也没有升到第二名、第三名。
武卫强：我们也经历了这个十年，广本是以“敢为天下先”的岭南文化著称，过去我们觉得广本营销还是非常有冲击力，2003年的时候雅阁直降4万引起很大轰动，那时候给人感觉广本敢做任何事情，但是这些年来，随着其他竞争对手越来越活跃，我们非但没有活跃，反而变得越来越平稳，这个感觉还是很强烈的。
新浪汽车：在一些具体营销手段上，可能没有那么多层出不穷的手段。
武卫强：很难听到广本爆炸性的东西。另外我不太同意孙宇的“大起大落”说法，人家该起的时候起来了，还没落呢，中国市场还不到落的时候，也许2011、2012年会落，至少过去的十年大家都没落，起的时候，东风、现代、日产这些企业都起来了，抓住机遇，扩大产品线布局。
孙宇：在中国有可能大家一直在起来，没有到落的时候，的确是这样，十年我们发展非常快。但是从世界汽车发展的一百年的过程来看，这样爆发式的增长，一定会有落的那一天，因为大并不一定等于强。
访谈嘉宾 张志勇张志勇：我觉得武卫强的说法是不是有种“恨铁不成钢”的意思，广本跃进速度比较慢，其他厂商跃进比较快，本田这个企业在世界上确实就是这样，是一般在前五名，不会太靠前，但也不会跌出去太多。而且本田文化是追求利润的，不是追求销量的。我们一般谈哪一家企业做得好，哪些企业做得快，可能都是指市场销量，但是如果从利润率本身来看，广本的利润率应该是在所有企业里应该是排在前三名的，利润率是相当高的，而且从销量来看，也就40万辆。
