林涛：你可以理解为一个精致的运动型小车内饰，而不是说我一看见这款车。
怡静：就没什么创意的那种感觉。
林涛：对，这款车我就是为了一个内饰而去做一个内饰。
怡静：对。好，我问一下那个材质上？
一水：材质上，说实话这两款车真是差不多。
怡静：对。
林涛：一定售价也在。
一水：因为什么呢？因为咱们的印象当中别克是大别克，但是经过了这个均为的改变之后，现在别克是变成精别克了。就是它们的这个内饰的这个材质的风格以及整个这个用料的这种质量的确是不错，虽然说这个中面满不是软的，是稍微硬一点硬梆梆的那种感觉，但是它在接缝上在任何一个这个细微的这种处理上都是赶上了很多日汽车的这样的风格和做工，马3呢，它一直以来呢就是一直是马自达那样的感觉，就是比较严谨，我觉得马自达它在整个日汽的车当中它不是做的最精的但是他是属于比较严谨的这么一个厂家。
怡静：而且这一款毕竟是进口的嘛。
一水：对。
怡静：所以在内饰材质上的选择应该也还那个什么。
林涛：对，刚一水也说了，就是说能赶上很多日汽车了。但是我觉得像科鲁兹这个有一个很大的问题，就是说它的那些我觉得那些蓝色的补丁它不是皮质的，就是一些比如说织物啊或者是布料填充啊，虽然他也做出来一种软的感觉，或者说像其他的车皮质的或者是什么这种软的感觉，但是必定材料不同，而且在清洁啊，或者说以后的耐脏性这方面表示一下怀疑。像马自达3，其实如果我们想一下它出生地那是在日本的防府工厂可以说是在全世界都出名的一个工厂，它的制作工艺，包括它的组装的严谨程度在整个世界上是很出名的，相信大家对于进口马自达3的做工就会有一个很明确的概念。
怡静：好。这是在内饰材质方面啊，这个好不好洗另说啊，看起来确实都还不错。现在该轮到后排空间了吧。包括这个座椅，乘坐的感觉。
一水：现在这样吧，因为毕竟还是。
怡静：你就不想说这一块。
一水：还是要开的。
林涛：说到这我就开心了。
一水：还是要开这款车，所以得先说一下这个前排这个座椅的感觉。
怡静：好。
一水：就是科鲁兹1.6T啊或者说整个科鲁兹的系列，它的这个前排座椅是很厚的，它的包裹性很强尤其是1.6T这一块，因为当时我是参加这个叫什么T学院吧，他需要你要走一个这个环形的赛道，环形的赛道它有的时候这个弯比较急，如果说你这个侧向支撑，座椅的侧向支撑做的一般的话，这很难受，就是感觉要被甩出去的那种感觉，但是实际上科鲁兹1.6T能把我这么一个胖人完全给包裹住。
怡静：就因为你胖，换林涛，就不见得能包裹住是吧？
一水：对。这个座椅当中它是来回晃悠的但是我是完完全全就是能够感觉到，腰部的支撑，还有这个侧部的支撑，以及肩部的支撑，做的这是，应该来说是相当不错的。虽然可能不会像GTI那样的做那么的专业，但是毕竟这一款的车型，它对于这个运动座椅来说。
怡静：对于一款家用车的运动版来说。
一水：对，家用车来说，完全完全是做了至少有80%，或者是85%以上。
怡静：他就是不说后排，那你现在就先就着他说前排吧。
林涛：其实民用车的运动型座椅在很大程度上，包括在这个售价区间上，大家做的都是差不多的，不会说存在着像你拿一个民用的运动型的车型，跟一个专业塞车比较的差距这么大而且我一定要把一水拉到后排上的就是说他自己又说的一点，科鲁兹的座椅做的很厚。
怡静：所以，我有反应过来了。
林涛：所以，那么就是说很厚情况下，你必然会压迫后排的空间。作为一个三厢车，作为有一个尾厢的车你不可能天天拿着我出去玩啊，就两个人乘坐。在很大的程度上，考虑三厢轿车的人，他会考虑一下比如说全家的出行，或者说带上几个朋友的集体的出行，那么这时候后排的空间，科鲁兹的表现是不是能上我们满意呢？
怡静：是不是能让我们满意呢？这句话答案就是你的意思是不是。
一水：其实我觉得座椅后，它必定会侵占这个后排的空间，这个我承认，但是是不是要反过来说这个马自达3这个座椅稍微有点薄。
怡静：座椅薄。
一水：对。就是如同这个其他的日系小车一样，可能在这种长途的这种乘坐上会有一些疲劳感，我觉得这都是相辅相成的并不是说你后排大就是你一定好，你怎么怎么着，因为必定这两款车我觉得还是两口人或者说你一个人带着另外一个伴侣，不管是男伴女伴你出去可能是比较正好的。
林涛：而且其实作为一个两厢的小车来说它在空间上的优势，相信很多开两厢车的听众朋友们都有感触，但是作为科鲁兹来说不管它是1.6T还是1.6的车型，我记得在这款车包括我们自己试驾过之后，大家都对它的后排印象尤其的深刻。就是说你觉得这么大的一个车，甚至轴距的数据这么客观的一个车他的后排的空间，甚至说让你想起了老的宝莱的感觉，这一点，我觉得在这个理念上。
怡静：宝来的车后面典型啊。
林涛：在这个造车理念上，或者说在这个车型的定位上是不是正确？
怡静：好，不管怎么样，我们把区别告诉大家了，这个实际上前排怎么样，后排怎么样？如果是这个开车的消费者，他到底是一个人出行两个人出行，还是一家三口四口出行，区别告诉大家，然后您来看自己的选车需求是什么？两位请打分在内饰包括空间环节。两位居然我没有看错吧，一水再把你得分数让我看一眼，两位都给科鲁兹打出了17分，给马自达3打出了18分，你不是觉得那个科鲁兹好嘛。
林涛：唐一水我好欣慰啊。
怡静：哎呦，把林涛感动的，摸着肺呀…
一水：如果说就是真正去有那么一批人我要买三厢车就一定要照顾后排的空间的话，那么科鲁兹不适合你们。
怡静：好的。
一水：然后如果说有那么一批人我要买一个三箱车我无所谓但是我要的是动力，那科鲁兹非常适合你。
怡静：好，这也是预告了，我们这在下一期的节目当中会在动力环节为这个消费者做一个猛烈的PK啊。
林涛：他老拿那个T说事。
怡静：但是因为那个，因为我们比的这两款啊就是一个单个的车型嘛，两位把价格报一下，也让这个消费者有一个更好的参考。
一水：1.6T的这款科鲁兹是15万9900元。
怡静：15万9900元。马自达3两箱。
林涛：马达2.0的这一款手动挡是16万5800元。
怡静：16万5800元，相差5000、6000块钱。
一水：对。
林涛：我们是进口的。
怡静：好，那关于这个车的这个性价比的环节以及动力操控呢，我们下一期节目会来再来跟大家来分享，同时如果对这两款车有兴趣的话也可以上新浪汽车看看这两款车的更多资料。
