中国车迷对上海F1赛道想必非常熟悉了，“上”字型的赛道有两条超长的直道，在最长的直道上，SLS可以加速到240公里/小时以上，试想如果这是中国的高速公路，你已经超速100%，相信这会是很多人此生在陆地上可以达到的最高速度。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院AMG驾驶学院带给亚洲车迷的首先是基础培训和进阶培训，完整的培训为期2天，媒体此次的体验为1天，上午为三个单项培训和一个小场地综合训练，单项包括了绕桩、紧急避险和过U型弯，下午为四款车型的全场地试驾。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院SLS AMG是首次在中国举办试驾活动，上午的U型弯和下午的全场地试驾让大家感受到了这款车的超高性能。这台速度怪兽对待驾驶者非常苛刻，首先如果你穿着正装或者礼服试图坐进SLS AMG，那可能会让你风度大失，SLS AMG的座姿非常低，并且受欧翼门高度的限制，个子稍高一些的人都需要45度鞠躬才能将一只脚跨进驾驶舱。坐进车内后，身高低于175cm的人想轻松关闭车门也会面临很大的挑战。
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星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院SLS AMG给你的下马威还不止这些，驾驶SLS AMG同样不是件容易的事情，它的发动机舱比一般轿车长了很多，所以经验不足的驾驶员很容易对前方物体的距离产生疑惑，同时在转向的时候，由于发动机舱过长，我们会误以为SLS AMG的转向有延迟，其实它的转向相当精确，一切都只是视觉上的不适应。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院当我们适应了SLS AMG的车身长度和宽度，我们会面临的下一个难题是我们究竟该用多快的速度驾驶它。的确，在上赛的赛道上我们很容易地就将底盘、变速器调到超级运动模式后冲到时速200公里以上，但是如何能在确保可以控制的情况下尽可能快却并非易事。SLS AMG对于普通人来说极限很高，加上良好的密闭性和较远的视野，缺乏经验的驾驶员不容易发现自己已经超速。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院所以最好的方法就是让自己尽快从驾驶SLS AMG的激动中平静下来，观察尽量远的目标，及时刹车。SLS AMG的陶瓷碳纤维刹车盘刹车力道很大，制动的线性感也很好，即便是初级选手也不用担心自己制动力道掌握不好，超级运动模式下的SLS AMG悬挂变硬，即便时速超过200公里，大力制动后几乎不会出现很点头的现象。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院培训完后，为了能让大家体会到AMG的极限，米卡和另一位德国教练担当起出租司机的重任，他们分别驾驶的是C63 AMG和SLS AMG。米卡显然没有遵守F1车手的规则，亦或是C63 AMG对于他来说并不够快，你会看到一个穿着优雅的法式衬衫、西装裤、皮鞋擦的锃亮并且还戴着头盔的调皮的米卡，过每一个弯道都是拉力范儿，不过看到死死咬住弯心的车头，和拨弄着音响键的米卡，你就知道你经历的所谓惊险对于米卡只是一个简单的热身而已。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院SLS AMG用拉力的方式驾驶显然不如C63 AMG来的自如，沉重的车头和偏长的车身需要车手用更大的角度切进弯心才能获得足够的入弯角度。不过SLS AMG的车身刚性明显更高，一直严格到苛刻的德国教练甚至没有给SLS AMG加装五点式安全带，就放任专业车手们进入赛道疯狂地驰骋。
星徽闪耀 新浪汽车体验AMG驾驶学院目前AMG驾驶学院在国内的培训费用还没有最终确定，这里我们不妨参考一下美国的价格：基础培训为一天课程，价值1795美元；进阶培训为两天课程，价值3295美元；专业培训为三天课程，价值3995美元。按照美国的价格结合中国的课时，大胆猜测中国的课程将在2.5万元人民币左右。这个价格大约是宝马精英驾驶培训课程(M课程)价格的双倍，当然AMG驾驶学院采用德国教练，并且价格应当会视场地、训练用车和训练周期而定，直接比较价格并不公平。相信对于AMG的拥趸们来说，即便付出更多也是值得的，当然也一定会有所收获。
