奔驰C63 AMG
近段时间，由晚报记者经手试驾的豪车，可是接连不断。刚离别了“疯狂小牛”兰博基尼 LP 550-2、奔驰G55 AMG和保时捷全系，又从星顺店迎来了奔驰AMG中“最亲民”的C63 AMG，外表含蓄的它，驾驭起来想低调，那是不可能！
咆哮的愉悦
其实，C63 AMG不需要刻意低调。“6.3”字样的铭牌，已将它AMG出身“暴露无遗”。掀开引擎舱，看到6.2升V8发动机，何感？只能是咆哮，彻底的咆哮！点火瞬间，传来低沉浑厚的声浪。含蓄内敛的银色外表下，“张牙舞爪”的18寸轮毂，和有些“邪恶”的车头，已让路人惊讶不已。
点火后，怒吼的发动机变得温文儒雅，这其实是假象！一脚揣在油门上，转速攀升极快的发动机会突然回应一声“晴天霹雳”。我慢慢地试着C63，在车库内，这样的“雷声”完全可以代替喇叭和灯光，提醒车库内进出的人和车。
超越的快感
从星顺店驶出，工作人员一再告诫我“要稳住”。但要将转速保持在2500转内，我承认自己没有这样的定力。毕竟，这是一台百公里加速仅需4.5秒，“超级劲道”的汽车。
在山城车流中穿梭，快感十足。7速自动变速箱在调校后，获得了降挡补油的能力，运动转向系统和充气式避震器，保障C63 AMG优异的贴地性。不管是车多的解放碑，还是在相对空旷的礼嘉，都能实现“心想、眼到、手动”的完美驾驶。
C63 AMG的驾驶模式很特别，敦实的我并未感觉到舒适模式与运动模式的区别。但当引擎接近断油设置(7200转)时，仪表内的液晶显示会变为红色，提醒及时换挡。几天激烈驾驶下来，C63 AMG的实际油耗，远高于厂家公布的百公里13.4升。庆幸的是，在我手上，97号汽油还没上涨到7元以上。
记者 朱晓丹
(编辑：新赟)
