几个月前，我们曝光了奇瑞产品系列中，准三代的先发车型——S19，随着申报图的正式公布，该车型的详细情况已经明了。S19是奇瑞整合国内外先进技术资源的成功典范，由奇瑞乘用车三院，负责实施，2007年，项目全面启动。
奇瑞S19模拟图S19前后出现过三个子型号，本次曝光的是轿车版。在最初的规划中，S19准备以瑞麒X2的品牌推出，不过，随着奇瑞的麒麟品牌出现重大的内部人事调整，项目也受到较大影响，出现诸多变数。
S19的外观设计，时尚动感。前脸造型与A3类似，总体呈现U型布局。机器盖上，两条隆起的棱线向下延伸，在前保险杠的下缘闭合。弧形进气隔栅为蜂窝网状结构，密布细小的六边形网格。中网上方，修饰着一条狭长的镀铬亮条。隔栅下方，早期阶段悬挂的是奇瑞的CAC车标，在最新申报图中，对此加以省略，而尾部依然镶嵌了奇瑞车标。其实，这恰恰反映了S19的历史与现状，一方面，去年该车型的品牌归属尚未最后定论，另一方面，奇瑞一度考虑借鉴丰田的做法，启用子品牌的营销概念。
正侧面S19的前大灯造型极具个性，别致的手枪形轮廓令人过目难忘，内部为双光透镜组合大灯。前保险杠底部的下冷却进风口，高度只有上进气隔栅的一半，两条黑色的支撑肋条，横贯其中。两侧是一对半月形凹槽，蜂窝状的护网一角，镶嵌着带反射镜面的圆形前雾灯。
前脸S19的侧面轮廓与菲亚特Sedici比较相似，而且在车身结构设计上也有所借鉴，只是S19前轮上方的翼子板罩，显得更加厚实。二者都是带三角观察窗的两厢跨界车造型，区别是S19车身略长A柱较粗。菲亚特Sedici的观察窗轮廓为四边形，而S19是简单的等边三角形。S19的后视镜，固定在前门框下方的车门上，位置和奇瑞QQ比较接近，只是外缘尖细，外壳呈枣核形状。前后车门的下部，都装饰了细长的防擦条。门把手放弃了标新立异的隐形把手设计，为常规的外掀式样。标配的铝合金轮毂为6幅分叉式，造型与菲亚特Sedici的五幅分叉式大同小异，而低配型号可能采用盘状钢质轮毂。
尾部S19的尾部造型设计虽中规中矩，仍不失和谐流畅，是奇瑞小型两厢轿车的典范。尾灯的大小位置，与菲亚特Sedici大体相同，只是更加窄长，总的轮廓略呈矩形，一条宽大镀铬装饰亮条左右横贯其间，左右衔接。S19的尾门采用全掀盖结构，底部向下延伸，深深嵌入后保险杠达二十公分。与奇瑞的大部分微型轿车类似，倒梯形牌照框，布置在尾门正中。肥厚的后保险杠下部，有一条横贯左右的凹槽，深约两公分，两端是倒三角形的双排气管，颇具运动气息。大小形状，与两厢天语SX4的正三角形双尾排，非常接近。
