前言：
第一次把试车报告首发用博客的形式表现出来，以往都是先发正文页如果有空了再转帖博客里的(貌似我比较懒还没有转贴过呢)，以博客的形式写试车报告的最大好处就是相对来说可以自由些，可以用更加随意的形式来将试车感受完整地传达给网友们。
图为欧版高尔夫6
序章：
前几天一帮对车不太了解的朋友跟我谈起买车的事情来，我推荐他买高尔夫6，他说，高尔夫是什么车，那车太老了吧，他的印象中只有高尔夫4代那一款车，便顺理成章地认为高尔夫只有那一款。我说，高尔夫其实一直在我们伟大祖国的汽车市场弥漫着，中国汽车市场的半壁江山被两款车占据着其分别是高尔夫和帕萨特，桑塔纳(B2)--帕萨特(B5)--领域(B5+)--迈腾(B6)这条线我们下次讨论，这次让我们从捷达(GOLF A2)说起吧...
从近处到远处一次为6-1代高尔夫
一、庞大的高尔夫家族
国产捷达之前我们其实本来是想国产捷达的两厢版高尔夫2代的，后来由于种种原因未能成行，于是三厢版的高尔夫2代便成为我国车坛的一颗常青树，就是今天我们看到的捷达。没错，捷达就是三厢版的高尔夫2代，由于当时中国市场的特殊性，欧洲高尔夫换代改版我们未能跟进，所以高尔夫3代在中国几乎是看不见的。后来随着汽车市场的逐渐繁荣，大众将高尔夫4代拿到了国内来国产。但是当时的中国汽车消费市场并不成熟，两厢车并不得到充分的认可。所以高尔夫4代的销量相对大众其他那些热销的车来说并不是特别理想，但是市场不是一成不变的，消费者对汽车的使用理念也不再简单幼稚。我们的汽车使用理念随着消费着平均年龄的逐年降低，对新生事物的接受程度正在逐步与欧洲接轨，这种接轨不是简单地GDP的持续高涨，而是文化理念的提升，这种提升的结果是什么呢，就是时尚。也许有人要问，还少了一个高尔夫5代啊，其实高尔夫5代一直在我们身边，那就是速腾，想见原版的高尔夫5代什么样吗，看看街头偶尔疾驰而过的GTI就知道了，速腾去掉屁股就OK了。许多速腾车主装上GTI的中网，换上战斧轮圈，但是总感觉味道还是不对，没办法谁让你是三厢的呢，现在好了，高尔夫6的车主有福了。
从近处到远处依次为4-1代高尔夫
二、工业与艺术的高度结合
德国人造车的理念一直是实用至上主义，将汽车的功能性和耐用性视为第一位的，所以德国车给人的印象中一直是外观刻板的，但是随着汽车工业设计的飞速发展，将设计艺术融入到汽车中逐渐在德国车上越来越多地看到，当年首次引入国产的奥迪A6就是一个典型的例子，设计师曾表明其圆润的尾部设计就是充分参考了众多模特的臀部曲线而进行设计的，以力图展现最完美的曲线造型。发展到今天的高尔夫6就是工业设计与艺术的高度结合了，包豪斯艺术在欧洲现代艺术领域有着举足轻重的地位，其代表了艺术界简约时尚的设计理念。利用构图和空间色彩的组合去掉繁杂的成分，将最直接的感受传达给人们，高尔夫6的设计师在设计的时候最为充分考虑的两个因素就是简约和时尚。秉着包豪斯艺术设计的精神，设计师在高尔夫6上充分施展线条魅力，勾勒出一座完整的艺术品。
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