新浪汽车：有一个问题我想问您，您说这个车质量非常好，引进了国外很多先进的技术，但是，它可能有一个问题，就是毕竟技术不是自己的，莲花给多少技术我们才能拥有多少技术？我们是否有这样的问题？

　　庞青年：你看一下前面的人才结构，有捷豹的，这是我聘来的，这是我的人，我付给他们工资。我聘请德国尼奥普兰总工程师到我这里来，也不属于德国尼奥普兰。德国的人来谈判的时候，是坐在我的地方跟德国来的人谈，不是坐在德国那边和我谈。英国莲花的人在这里，实际上是我作为平台引进的，所以，人才是青年汽车的。

　　而莲花汽车的技术是整个平台引进的，也是属于我自己的，是完全自己的自主权，我不是和他合资。

　　新浪汽车：竞速、竞悦和莲花以及宝腾的关系是怎样的？

　　庞青年：是这样的，英国莲花的技术、设计，并且控制质量，在马来西亚制造，这是以前的情况。以后的情况是它把同样的技术放到我们这里生产，英国人捷豹的工程师是我聘的，但是，其中也有中国人参与，其实，我们自己生产的车子我可以说不会落后于它，绝对是强于它。

　　新浪汽车：我们只能在大陆地区使用莲花的标志，还是说将来可以把这些车卖到国外去？

　　庞青年：我们卖到国外，如果用它的标需要批过，用我自己的标可以不批。但是，有的地区是允许的，我的出口绝对可以做，出口的渠道已经在建立了，已经准备出口了。