今年1月青年汽车集团推出其第一款轿车产品———青年莲花竞速后，曾经沉寂过多时。近来，随着对旗下销售公司的一次人事大调整，青年汽车又开始发力轿车项目。

　　今年1月9日，青年汽车集团联合贵航集团与英国莲花(Lotus)汽车工程公司在京宣布推出首款轿跑车———青年莲花RCR竞速，宣告青年汽车集团正式进入轿车领域。竞速是莲花工程历时3年精心打造出的一款世界级轿跑车，总开发费用超过20亿元人民币，技术含量和质量均属上乘，但是，一向主攻高端客车的青年集团由于首次进入轿车领域，缺乏经验，致使竞速上市半年多仍未打开市场。青年汽车集团董事局主席庞青年意识到，问题的关键是青年集团搞轿车缺少一个专业的销售团队。为此，便着力去招揽轿车销售人才，最后相中原东风柳州乘用车销售公司高管王顺胜，高薪聘用他担任青年汽车销售公司执行总经理，全面负责销售公司的运作。

　　据介绍，王顺胜原系上海华普汽车销售公司副总，加盟东风柳州汽车才不到半年时间。王顺胜曾在自主品牌轿车抢战市场份额的最前沿阵地打拼，实战经验丰富，对民营汽车企业的生存状况和运作也非常了解。在青年汽车销售公司上任后，王顺胜迅速召集驻外销售队伍开会，对经销商现状进行调研，密集地开展工作，并初步制定出下一步的市场销售策略。据悉，随后青年汽车将宣布进行价格调整，降低经销商库存，为竞速三厢的上市铺路，同时将加大市场推广力度。在经历半年多沉寂之后，青年轿车开始重新上路。 (钦 启)