-通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪DM电动车却能行驶100公里

　　-这款电动车能用家庭普通插座充电，只需9个小时就可完全充满

　　-百公里耗电仅为16度，其行驶100公里的花费约为9.6元，成本仅为使用燃油的1/4

　　上周，比亚迪公司对外宣布：比亚迪F3DM日前以优异的成绩通过国内碰撞实验，这辆国内首款双模电动车预计在今年年底就能上市。这不仅仅意味着第一款由我国自主研制的，已非常接近纯电动车的双模电动车即将真正走进老百姓的家庭，更意味着汽车新能源时代真的来了。

　　但还有很多现实问题摆在面前。由于F3DM上市后产量不大、缺乏国家具体扶持政策及配套设施建设等问题，比亚迪只在深圳、西安两个地区先期投放。如何完善配套设施？消费者敢不敢去吃这只螃蟹？眼下一切还是未知数。

　　一次充电跑100公里 世界领先

　　在中国众多研发混合动力等新能源汽车的汽车厂家里，比亚迪走在了前面。所谓DM双模电动汽车，就是采用电动车系统和混合动力系统，既可充电、又可加油。

　　目前，世界上掌握双模电动汽车技术的只有通用、丰田和比亚迪这3家，而在关键的动力电池方面，比亚迪拥有绝对的优势。据了解，目前通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪这款F3DM双模电动车充满电续驶里程可达430公里(电动模式100km+混合动力模式330km)，最高时速可达160公里。在使用纯电动力的情况下，一次充电后的续驶里程超过100公里。此外，比亚迪还具备动力电池大规模量产的前提条件。

　　像用电饭煲一样给汽车充电

　　由于比亚迪DM汽车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，通过内置在车上的车载充电器，使这款电动汽车能像用电饭煲一样，用家庭普通插座慢速充电，只需9个小时，睡一觉就可完全充满。而在比亚迪电动车充电站快速充电，10分钟可达50%的电量。

　　据比亚迪公司测算，F3DM车型纯电动状态下百公里耗电仅为16度，电费按0.6元/kwh计算，其行驶100公里的花费约为9.6元。而且相关调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里，而用电的成本仅为使用燃油的1/4。而这款车所使用的铁电池的持续里程寿命大于60万公里(约可使用10年)。

　　比亚迪公司认为，随着电池安全技术日趋成熟，一个不依赖充电站的电动车时代将很快到来。

　　成本短期难降价格仍将考验市场