图为青年莲花竞悦 [更多实拍组图]

    坐进车内，如果不仔细观看，很难找到竞悦与竞速的不同。同一般的运动化内饰，带多功能按键的方向盘也完全相同。但仔细观看，就会发现，竞悦的内部设计更加人性化。

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　　竞速上饱受争议的前排单杯架在竞悦上变成了两个，前排的两位乘客终于不必为杯架而“打架”了。而竞速上手刹下方的电动车窗按键和电动后视镜调节钮在竞悦上被安放在车门上，竞悦的设计更加符合大多数人的使用习惯。

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　　在竞速的副驾驶席并没有手套箱，而是一个简单的横向储物格，如果想放置稍宽的物件都很不方便。竞悦在这个方面也做出了改进。

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　　竞悦的中控台与竞速完全相同，各个按钮分布的十分合理，在熟悉了其位置后，使用起来也相当方便。为了突出竞悦的高档感，挡把上增加光滑的装饰。

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　　尽管竞悦被改变得更加适合家用，但其运动性轿跑车的定位却没有改变，变速箱的换档行程依旧很短，习惯了以后，操作起来非常舒服。座椅也沿用了运动感十足的桶形设计。

　　竞悦搭载了与竞速相同的1.6L发动机，经过重新调教后，最大功率为82kW，最大扭矩为148N.m。其仍然采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统。(新浪汽车 石宇）

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