青年汽车集团董事局主席庞青年

    新浪汽车：刚才您讲到，青年汽车轿车与卡车、客车的发展思路是一样的，你觉得轿车和卡车、客车的领域区别在哪里？青年汽车在把中国把莲花轿车引进之后，你打算下一步怎样在中国发展轿车？

　　庞青年：就轿车而言，我们知道竞争是非常激烈的。但是，市场是会有增长的，用量会有增长。在中国未来的增长比例还会比较高。为什么这样说呢？像伊朗是17个人一辆车，它的经济水平我们中国不会落后于它，美国是85%的人都有一辆轿车。目前我国浙江地区属于比较发达的省，但是目前只有6%的人拥有自己的轿车。

　　新浪汽车：近期的数据是现在中国汽车市场大概是一千人里面拥有20辆汽车，就是一百个人拥有两辆轿车。

　　庞青年：全国比浙江省更低，所以从市场需求来看空间是巨大的，竞争是激烈的。那么，从需求和竞争，我前面说了一句话，我从来不看市场增长多少，我只看市场容量多少+。我根本不管市场有多少增长，我只管市场有多少量，特别是在去年四季度的时候，大概9月份的时候金融危机比较凶猛的开始，在这个时候，首先我看自己的订单有多少，我一查，我们增长量去年全年还增长了90%，四季度90%还多一点。

　　但是，我到别人那里看，他们三季度就下降了，有的下降30%，有的下降了70%，我们从三季度到四季度后面都是持续增长，都是以增长90%以上的速度增长。那么，我们从增长里面来看，我们首先是怎样应对金融危机的问题，我们作了分析。对客车领域来说，金融危机来了以后，出口量会减少，在出口量减少以后，在出口企业打工的人减少了，收入减少；收入减少了，消费能力减少了；消费能力减少了，我们中国就算没有发生金融危机，也会受金融危机的影响。

　　所以，在这个时候，我们提出要在下降当中找增长，就是说人家下去了，我们找增长。但是，“下降当中找增长”这不是一句简单的话了，比如说如果10个姑娘在这里，如果10个小伙子也在这里，每个人都有的分，不要紧，谁都有可以分到，不过是好一点差一点的关系；如果只有3个小姑娘了，还是10个男孩子在这里，这时候不够分了，怎么办？就只有3个人可以得到，剩下7个人都没有了，这时候，就是要怎么样发挥自己更强的优势。

　　我们四季度看到我们自己的指标，同时，也设定未来。对设定未来而言，我们产品的优势各个方面进一步加强，所以，我们企业在2009年整体翻一番是没有问题，这是一个方面。但是，也可能翻一番以上，因为我们前几年都增长了。我说我们在经济最低潮的一年，我们要发展，我们在最低潮的一年得到飞跃的发展，能够充分体现青年汽车集团的实力和水平体现的问题。所以，这个时候，我们设定了很多新的方案来应对经济危机，这是我对金融危机问题的看法。

　　我们进入轿车已经有五个年头了，但是，我们在五个年头里面没有生产一辆车，不是我庞青年没有钱，不是我庞青年没有实力，是我要把基础打得更扎实，上来就干，马上就能见成效，那个简单，但是我要一百层的基础，要挖很长的时间，只有基础扎实了，才能造一百层楼。市场上来都是第一个成功了以后，有钱了以后再搞第二个。但是，像我们不是这样的，我们前面销售进口车、小批量上市，提前让大家认识莲花。我们现在的已经花了钱研发了八个车型，今年能够面市的，我认为三个车型没有问题。上海车展大概亮相四到五个车型，MPV我们估计也没有问题，007三厢的轿车已经研发的差不多了。

　　到明年我们自己生产的车型也要上来了，所以，就是我们前面基础铺垫得差不多了才能上市。一个车没有三年打基础不行的，如果低水平的，一两年可能，但是，高水平的车没有三年是不可能的。