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日系三大中级车品质之战 谁主沉浮

http://www.sina.com.cn  2009年03月20日 00:00  北京娱乐信报

  “3·15”前后,消费者对于汽车质量方面的关注度明显提升。普通消费者由于缺少专业的汽车机械知识,会被质量问题耗尽精力。其实,要想从根本上避免此类问题的发生,就要在买车前精挑细选,实地试驾,购买一辆质量优异的汽车。为此,本刊从日系车中推荐三款中级车代表,谨供参考。

图为 东风日产轩逸

图为 东风日产轩逸

  品质之家轿典范

  代表车型:轩逸

  作为日产全球同步推出的一款全新战略车型,也是东风日产按照B级车的标准打造出来的超级A级车(即A+级车),2700mm的超长轴距空间和温馨体贴的内饰和配置风格,被业界称为“全尺寸极品家轿”,而低于B级车的价格更适合家庭购车者。

  从外观看,轩逸动态曲线打造的外形时尚大气,设计感觉非常强烈。日产的设计师把柔弱的S形曲线巧妙地融入硬朗的汽车上,让人一眼就能感觉到它俊朗不凡的气质。虽然在外形上大小同其他家轿差不多,但轩逸的轴距明显比家轿高一级,让后排乘坐舒适自如。

  轩逸搭载的是日产最新的MR20DE发动机,最大功率为100kw/5200rpm,最大扭矩为189Nm/4400rpm。同时MR20DE引擎与全新第三代XTRONICCVT无极变速箱这对“黄金组合”,可以使发动机在经济油耗状态下工作,油耗性能比传统的AT节省约15%,还能根据驾驶员的意图切换至适当的速比。这两者的搭配,为轩逸实现了顺畅持久的快速,保证日常驾驶的舒适性,获得领先同级的燃油经济性和环保性。实现了低油耗与高动力完美共存。

图为 天津一汽丰田卡罗拉

图为 天津一汽丰田卡罗拉

  品质之实用主义

  代表车型:卡罗拉

  在中国投产的卡罗拉外形及配置与日本本土的车型有较大区别,造型更加丰厚饱满,大方得体,虽然没有出人意料的细节,但整体观感却不平淡乏味,把中庸的精髓发挥到极致。与外观类似,卡罗拉的内饰同样体现出中庸的性格。安全性装备方面,卡罗拉装配了丰田独有的GOA车身,在发生碰撞时GOA车身可以有效吸收碰撞能量,有效减少驾驶舱的变形程度,确保座舱的空间。

  全新卡罗拉由第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLAEX花冠”2种车型构成。卡罗拉提供两套动力系统,一种是源自威驰花冠的1.6L发动机,配四挡自动和五挡手动;另外一种是全新的1.8L发动机,配四挡自动和六挡手动。这两款发动机都采用VVTi(连续可变正时气门)技术,不同的是,代号为2ZR-FE的1.8升发动机的进、排气系统都使用连续可变正时技术,称为双VVTi,可以有效降低油耗。

图为 东风本田思域civic

图为 东风本田思域civic

  品质之时尚路线

  代表车型:思域

  新思域是第八代CIVIC(思域)2006年全球上市以来最重要的一次改款换型,新车在外观、内饰、操控性、安全性、环保性等方面全面升级。

  外观方面,在保持时尚流线造型的同时,全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色可谓缤纷多彩,能满足用户更多个性化的需求。内饰和操控方面,内饰新增炫酷黑颜色,品位非凡,内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换挡拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵,更能激发驾驭的乐趣。安全方面,CIVIC(新思域)采用了新开发的中空主动头部保护头枕,可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。CIVIC(新思域)尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统),辅助驾驶者保持预期路线,提高操纵稳定性。CIVIC(新思域)在环保方面也很突出。

(编辑:邱满春)
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