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亮点:自适应雷达巡航控制系统 可调悬架
除了普通的豪华、安全配置以外,GS460还有自己独特的配置。
自适应雷达巡航控制系统
它有两种工作模式:定速控制和车距控制,前者类似于传统的定速巡航,但后者以车载微波雷达探测前车距离,自动调节加速与制动系统,保持与前方车辆的预设车距。这项功能非常便利,只需把手放在方向盘上,加速和制动统统可以交给车载电脑处理,特别是在高速公路上行驶的时候,可以完全解放双脚。
可调悬架和燃油供给模式
在扶手箱上有两个特别的按钮,一个是悬架调节按钮,一个是ECT调节按钮。在“NORM”模式下,GS460的状态就是一辆豪华的行政级轿车,悬挂以舒适为主;调到“SPORT”模式下,它则变为一款运动轿车,悬挂硬朗刚性十足。ECT通过改变燃油的供给来改变车辆的行驶状态,有“power”、“SNOW”和普通三种模式。
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预碰撞安全系统
这项高科技配置能够自动探测前方障碍物,并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大,则通过紧急转向辅助系统降低转向齿比并加强悬架硬度,同时汽车动态综合管理系统会提高车身稳定性,为成功避免撞击提供最大的操控限度。另外预碰撞制动辅助系统为驾驶者踩下制动时提供最大的制动助力。(新浪汽车 卿钦)
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