亮点：自适应雷达巡航控制系统 可调悬架

　　除了普通的豪华、安全配置以外，GS460还有自己独特的配置。

　　自适应雷达巡航控制系统

　　它有两种工作模式：定速控制和车距控制，前者类似于传统的定速巡航，但后者以车载微波雷达探测前车距离，自动调节加速与制动系统，保持与前方车辆的预设车距。这项功能非常便利，只需把手放在方向盘上，加速和制动统统可以交给车载电脑处理，特别是在高速公路上行驶的时候，可以完全解放双脚。

　　可调悬架和燃油供给模式

　　在扶手箱上有两个特别的按钮，一个是悬架调节按钮，一个是ECT调节按钮。在“NORM”模式下，GS460的状态就是一辆豪华的行政级轿车，悬挂以舒适为主；调到“SPORT”模式下，它则变为一款运动轿车，悬挂硬朗刚性十足。ECT通过改变燃油的供给来改变车辆的行驶状态，有“power”、“SNOW”和普通三种模式。

　　预碰撞安全系统

　　这项高科技配置能够自动探测前方障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则通过紧急转向辅助系统降低转向齿比并加强悬架硬度，同时汽车动态综合管理系统会提高车身稳定性，为成功避免撞击提供最大的操控限度。另外预碰撞制动辅助系统为驾驶者踩下制动时提供最大的制动助力。(新浪汽车 卿钦)

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