广州本田City锋范外观
从三厢飞度(Fit Saloon)到思迪(City)，再到全新一代“锋范(New City)”，成功的营销岂止换换名字这么简单。倘若如此，那不真成“宇宙”牌香烟了。广州本田New City的转型能成功吗？
无论社会、经济体系还是企业，转型的日子都不好过，要面临不少困难和风险。将其缩小到汽车公司的一款产品，尤其是可能决定公司未来命运的战略车型，自然也不会轻松。
在中国消费者心里，City三厢小型车的出身已经根深蒂固。而眼下本田却要把它拉高到紧凑级市场。既然没有可“延年益寿”的“祖传”车型，当初的紧凑级Civic又错过了成为畅销车的好时机，如此看来也只有让小City 快快“长大”了。对中国市场总是嗅觉敏锐的本田这一次能否再中靶心？立刻让我们用放大镜检验一下，看它到底发生了什么质变。
广州本田City锋范外观
本田的企业战略一贯稳健，但是在产品设计方面却是比较“激进”的。看看过去5年他给世界人民带来了大量富有时代感，线条活跃的新车型。无论其最终能否成为市场的宠儿，至少它们的创新和前瞻的设计让人印象深刻。
New City就是这样一款带着时尚范儿的三厢车，也许直到今天它才算得上真正比例协调的三厢车。当年Fit Saloon和思迪的“尾巴”现在已经与车身完美地融为一体。从中文名字“锋范”来看，厂商希望把New City描绘成一支满弓之箭，锋利且一触即发。而设计师似乎也完全领会并塑造了这一营销形象。侧面望去，锋范的头灯和尾灯的确类似箭头和箭翎，而一根将它们相连的刚劲腰线正是箭柄。
事实上，锋范的车身足以用锋利来形容。它让我想起了Civic，车顶轮廓也是同样的顺滑，A柱和C柱与发动机罩和尾箱盖的夹角很小，如同一缕轻轻泛起的波浪。车头的造型采用了本田最新的设计成果，瞧瞧FCX，以及刚刚亮相的Insight和新奥德赛，你就会明白New City绝不是满足发展中国家的过度车型。
虽然是一副小“眼睛”和小“嘴巴”，但是锋范却散发着摄人心魄的力量。我们没有见到锃亮的镀铬，取而代之的是黑色格栅和黑色衬底的头灯。“看起来更豪华”不应再是挂在嘴边的公关词汇了。拉高侧窗和标配的16英寸切削式轮辋使锋范显得比Civic还要运动。
