7月15日上海通用正式发布了此前曾在北京车展亮相的别克君越Hybrid混合动力车型，面对国际原油价格持续上涨，国内常用的93号汽油价格突破6元的局势，君越混合动力车型的上市，不但为国内消费者提供了首款中高级混合动力车型，而且也是应对高油价的一种有效方式。
君越Hybrid作为一款科技含量较高的混合动力车型，如果要在日常驾驶中获得出色的节油性能，掌握一定的驾驶技巧则是必须的，和普通汽油版车型相比，除了避免急加速、急刹车等比较常规的节油方式以外，君越混合动力有其特殊的驾驶方式。我们先来看看该车动力系统的详细参数：
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君越Eco-Hybrid油电混合动力车详细参数 | |||
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动力系统参数 |
发动机 |
油电混合动力发动机；2.4L 直列顶置双凸轮轴电喷四缸；发动机（带有双可变正时技术） | |
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最大输出功率 |
发动机 |
125(168)/6400 | |
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最大输出扭矩 |
发动机 |
225Nm/4800rpm | |
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驱动形式 |
前轮驱动 | ||
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性能（设计） |
最高时速 |
≧180 km/h | |
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油耗（L/100km） |
综合油耗 |
8.3 | |
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90公里等速油耗 |
5.5 | ||
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120公里等速油耗 |
7.8 | ||
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加速性能（S） |
0～40kpn 加速性 |
3.3 | |
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0～100kpn 加速性 |
10.9 | ||
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40～100kpn 途中超车性能 |
7.7 | ||
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80～120kpn 途中超车性能 |
7.1 | ||
君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L ECO智能发动机驱动汽车。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少燃油消耗，而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。
君越Hybrid发动机细节
仪表盘右侧为电池电量指示表
君越Hybrid作为一款科技含量较高的混合动力车型，如果要在日常驾驶中获得出色的节油性能，了解其基本原理、并且根据原理去遵循一定的驾驶技巧则是必须的。
普通车型需要减速的时候，主要通过刹车制动和发动机制动来实现。前一种方式是通过刹车片与刹车盘的摩擦，将动能转化为热能以实现制动，而后一种制动方式，发动机虽然不喷油，车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个向后的阻力，也会造成一定的能量损失。对于普通车型来说，这样的能量损失是无法避免的，对油耗有着较大的影响，但对于君越Hybrid来说，可以在车辆减速或刹车的时候，对能量进行回收为电池充电，避免了能量的浪费。
DVD液晶屏可通过长按SRCE“H”键切换至三维模拟图
进入君越Hybrid，熟悉的内饰风格似乎看上去和汽油版车型没有太大的区别，但仔细看中控台按键的布局可以发现，DVD液晶屏左侧第二个按钮上多了一个“SRCE/H”的表示，只要长按2秒，液晶屏将会切换至混合动力三维模拟图状态，此时驾驶者可以清楚的了解到车辆的混合动力模块处于何种工作状态。
从三维模拟图可以看出，君越Hybrid动力系统的工作状态主要可以分为智能停机、能力回收、智能充电以及电机助力等。通过模拟图的现实，驾驶者可以清楚的了解到车辆的状态，并相应的调整自己的驾驶习惯，以符合混合动力车型驾驶的需求，有效的降低油耗。不过需要提醒的是，驾驶过程中频繁的看液晶屏会一定程度上影响安全，因此在熟悉车辆的形式状态已经驾驶习惯后，就没有必要开三维模拟图了。
君越Eco-Hybrid油电混合动力车仪表盘显示项目增加了“Auto stop(智能停机)”和“电池电量”显示，还可以通过DVD导航屏显示的三维模拟图，动态了解混合动力系统正处于何种工作模式，更有ECO节能指示灯培养车主高效节油的驾驶习惯。
根据厂家给出的混合动力系统节约15%计算，混合动力君越在综合路况下的油耗应该可以控制在9升以内。另外，由于混合动力系统能够实现怠速0油耗，因此混合动力君越在城市行驶具有较大的优势，越堵越省油并不仅仅是一句广告语而已，能够有效解决城市路况交通拥堵的现实情况。
综上所述，君越Eco-Hybrid油电混合动力车以绿色科技强化了“高效动力”，以时代环保理念为“大气、品位”赋予了更深的内涵。
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