我们可以看到，鲜艳的酒红色桃木饰板与米黄色座椅和内饰板搭配的恰到好处，中间亮银色材质应用则以视觉重心自然地突出了以操控为主的中控面板。全新的内饰色彩使其既体现了家用车的温馨、也不失商务用车的沉稳。
现在我们来看看君越ECO-Hybrid的动力部分。所谓油电混合动力简而言之就是“汽油发动机”和“蓄电池”配合提供动力，这样在电池工作的状态下，耗油量将大大降低，而汽车开起来之后，电池将自动充电。
君越ECO-Hybrid混合动力系统大致分为4种工作状况：
第一种工作状况：电机助力。当起步、加速、爬坡等车辆需要大功率输出时，电机辅助驱动车辆。
第二种工作状况：智能停机。车辆静止时，发动机断油不运转。松开制动踏板瞬间，发动机自行启动并恢复至怠速状态。(为保持充足电量，智能停机每次最长2分钟。到达2分钟后，发动机即自动启动)
君越ECO-Hybrid实现“智能停机”也有前提条件，就是要踩住刹车踏板，而且空调要处于ECO模式，或不开空调。另外，我们发现 “智能停机”的时间最长为2分钟，一定时间的“智能停机”以后，发动机仍会自动启动运转，高温天间隔的时间会更短一些。厂方解释这一设定是为了确保舒适的车内环境——当车内的温度升高到设定的范围，发动机就会自动运转，带动压缩机运行，恢复空调的正常工作，同时也避免镍氢蓄电池过度放电，让其始终保持健康良好的战斗状态。在城市驾驶中，一般红灯的长度很少超过2分钟，大多数时候“智能停机”的长度都能持续到下一个绿灯亮起。
第三种工作状况：能量回收。当车速降低(未踩油门，车辆靠惯性滑行时；或在车辆制动时)，燃油供应自动切断，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电。同时，部分能量回收。当车辆降低至一定车速或再次踏下油门，发动机将自动启动，恢复至正常燃油状态。
第四种工作状况：智能充电。发动机运转时，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电。匀速行驶或重踩油门时，产生的多余能量被回收。镍氢蓄电池会在能量回收和智能充电这两种情况下自动充电。
在实际驾驶中重新踩油门加速，车辆丝毫不会懈怠的冲出去，转速表指针一下就升了上去，发动机在瞬间已经恢复工作。同一时刻，仪表中的绿色“ECO”指示灯熄灭，中控台液晶屏上的工况显示图中，发动机、电动机和蓄电池图标之间改为橙色逆向箭头显示，表示发动机和电动机都处在大功率输出状态。由于发动机的这种自动再启动运转是由电动机直接带动。
在比较严重的拥堵路段，因为长时间不能进行滑行中的充电，车辆电池会被耗光仪表盘电池显示味“L”，这时便只有发动机在工作。再踩刹车也不能实现智能停机状态。
总结：从以上君越混合动力版车型的介绍上来看，其混合动力的原理并不复杂但是君越在用户体验的细节上加入了很多的修正及改变，使得用户无时无刻的感觉到自己是坐在一辆相对环保的新能源轿车里。而且这种轻度混合动力一般都是针对于城市堵车路况设计，从这一点上看，比较符合君越车型偏于商务的城市定位，但是这种轻度混合动力系统会使得发动机频繁的进行启动/停工的工作，这在一定程度上对其是个考验，但是为君越混合动力组件特别提供的4年12万公里的免费保养政策在一定程度上解决了这些后顾之忧。
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