新浪汽车：问一个关于品牌方面的问题，韩系车从服务、从严控质量等等方面一直在提升韩系车的品牌形象，您觉得韩系车现在的品牌形象是什么样的？我们今后在品牌形象塑造上有什么计划？

　　李洪炉：品牌形象并不像销量那么好描述，而且不同的民族对品牌形象的理解也不一样。比如说，韩系车，在美国卖的价格并不比别人低，只是折扣率比较高。在欧洲，大家都传说北京现代做的I30，欧洲卖到2万欧元，2万欧元在概念上是好车了。所以在那里，我觉得大家对产品不像中国人那么在意，那么敏感。

　　即使放在中国，北京现代品牌形象，到了06、07年确实有过一个损失的阶段，但是现在确实也在逐步的提高。我没有办法说相当于人家好品牌的多少多少，因为没有这个数据来对比，我们也会通过自己的努力让大家更加喜欢我们。

　　这要靠什么呢，这个工作量非常大，而且是非常全面和系统的一个工作。我还是刚才那句话，光靠宣传、光靠降价对于提升品牌作用是非常有限的，最重要的是我拿出来的东西质量要好，这是最基础的基础。

　　第二位是服务要好，这是实打实的，而且需要厂家做出切实的努力，要付出代价和成本的。在这个质量和服务的基础上，再做其他很多的工作，比如说我们今年专门成立了品牌战略科，全面策划品牌提升的工作。我们又成立了一个客户管理科(CRM)，这是非常复杂的一项业务，我们现在专门聘请IBM为我们策划客户管理系统的建立。这些也是为了组织和客户，管理好客户，培养客户品牌忠诚度，使得客户和厂家建立一种有效的沟通，使得他们对企业更加了解，对产品更加了解，同时我们也更加了解客户对我们的认知。

　　从企业形象来说，像我们的公关部经常策划一些活动。年初发生雪灾的时候，我们首先是捐车，向湖南捐途胜车。地震灾害发生之后，我们也在短时间内就捐出了五百万人民币进行支援，而且在第二天，就向武警部队捐献了五辆途胜越野车。平常，我们向儿童村捐献电脑，向大学捐献车辆用于教学。最近，我们还到什邡去慰问，这些都是让大家了解，北京现代是具有社会责任的一家企业。我说的这些仅仅是我们做的事情中的一部分，当然，品牌形象的塑造，需要很长的时间，希望在我退休前，能够见到更多的人对北京现代更加喜爱，这些工作，都是我们下一步工作中要做的。

　　新浪汽车：您觉得御翔这款车销量下降，是否和品牌影响有关系呢？

　　李洪炉：有直接的关系，而且品牌也是最直接的影响因素之一。我接触到开这个车的人，都说这个车很好。我们公司有三个海归，都开这个车，他们说和美国通用、福特同级别的车相比，绝不比它们差。他们都在美国通用、福特工作一二十年了，所以他们的评价是很客观的。这个产品，的确是一个不错的产品，但是之所以卖不好，更大的原因是和品牌有关。因为买这款车的人，决定购买时，品牌已经上升到了第一位的考虑因素了。