北京现代副总经理李洪炉

　　编者：年初罕见冰灾、五月汶川地震、六月南方水患不断……2008年是中国经济最困难的一年。就汽车行业而言，在历经第一季度的20%迅猛增长后，第二季度增长势头明显放缓，汽车销量环比三个月持续下降。

　　而六月，可谓车市的多事之秋：油价大幅上调，全球铁矿石疯涨，C-NCAP“碰撞门”等不利事件集中爆发，受其影响，车市“寒冬论”“拐点论”“崩盘论”等悲观论调接踵而至，关于经销商破产、厂方库存严重积压等略带夸张的负面报道蔓延开来，为未来整个车市的发展笼罩一层厚重的阴影。翻看上半年各大车企交出的成绩单，我们发现其中也不乏“俯卧撑者”，北京现代便是其中之一。由此，我们特别采访了北京现代副总经理李洪炉。